• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Taketo@Gリミのブログ一覧

2007年05月28日 イイね!

盗難車両の情報求む!(シルビアS13)

愛知の皆さん!見かけたら情報寄せてあげて下さいっ!
画像見る限り、大変大事に乗られていたようです。
手塩に掛けた愛車を盗む奴は断じて許すまじ!です!

この記事は、大阪で、車(シルビア)盗難に遭いました。ご協力お願い致します!! について書いています。
Posted at 2007/05/28 22:40:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2007年05月20日 イイね!

パッドとかロータとか

パッドとかロータとか今日は昼からロータとパッドの交換ですた。

フロントは以前変えてあったのですが、リアがかなり減ってて4㎜位しか残ってなかった^^

今回ローターをスリット付きのに交換するついでに、パッドも前後新品に!

途中ローターが外れないと言うアクシデントもあり、サービスホールに刺すボルトが最初見つからずに苦戦しましたが、エキマニのカバー止めてるボルトが丁度なのを発見!w
何とかかんとか4時間程で完了。試走してきましたですw

てか、写真UPして気付いたんですが、右前のローターにはサービスホール付いてないじゃん!!(;Д`)
左には付いてるのに…なぜだw
まぁ、付けた感じ右は余裕があって固着する心配ないから良いけどw

左も新しいのは余裕があるらしく、サービスホールは付いてるけど利用しなくても外れるので、次はもっと早く交換できそうです。(それまでEDに乗ってるのかは疑問w)

取りあえずメンテは一応一区切りかな。
ショックもアッパーマウントもへたってるけど、暫く様子見^^
金と根気が続きません…(ぇw

SSサスって難儀なんです…特大ボールジョイントがぁあw
リアは簡単で良いんだけどねぇ…

KTCのタイロッドエンドリムーバー貸して下さい…w
買うと2万超えって…(泣
あ、トヨタのSSTって幾らなんだろう‥調べてないャw
Posted at 2007/05/20 20:39:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2007年05月11日 イイね!

最近メンテしまくり^^

久々のブログw
平日は朝早いし(5時半起床)帰宅時間遅いし(今日もこんな時間だしw)書き込む気が起きない~(;Д`)ゞ

んで、最近はメンテに凝ってしまってます。
先週は連休って事もあって自分でパワステ&ダイナモのベルト交換です。結構ひび割れがあったので、切れる前に交換w

ダイナモの方はテンショナーがあるので、それを緩めたらベルトは簡単に取り替えられましたけど、問題はパワステポンプのベルト。
こっちはテンションを人力で掛けておいて締め込む止め方なので、取りあえず下側のアジャスト出来るステーに止めてあるボルトを緩めようとしましたが、ラチェットが入らん。

メガネレンチも曲げの付いた物だと、これまたプーリーが邪魔して入らない‥(;Д`)ゞ
長さも結構無いと、力が入らないので使えない。。。
しょうがないので新たにKTCのストレートタイプで、ロングタイプのレンチを購入。3千円近い出費w

しかし、これもボルトまで届くんですが、20度程しか回せない‥エンジン本体に工具がぶつかる~・・
短いとハンマーで工具叩いて緩められないし・・
しょうがないので買ったばかりの工具、ぶつからないようにちょっとだけ曲げ加工(;Д`)ゞ
ここまでくるのに2日費やしましたw

さて、アジャスターの方のボルトは何とか緩める事が出来る。
次なる問題は、支点に当たるポンプ上部のボルト!
これが下部のボルトよりもたちが悪い!
上からも下からも満足に工具が使えない!

試行錯誤で何とか10度位回す事が出来たけど、それ以上は工具のかけ直しも出来ず、締め込もうにもボルトと工具の遊びの範囲で車体に工具が当たってこれも無理!!w

仕方がないので下だけ緩めてポンプのプーリーにバール代用でロングのめがねを掛け、こじってテンションを緩めました。

かなり力が必要で、エンジン自体動くくらい力入れてやっとベルトが外せるほどテンションが緩んだので、新品と交換して、今度は逆にテンションを掛けるようにこじって、保持したままボルトを締めるんですが、一人じゃ無理!w

なのでこじったときのレンチの尻手とブレーキキャリパーを万力で挟んで固定しておいての作業と、かなり大変な思いをして完了させましたデス。
都合3日?掛かった・・w

パワステのベルト交換予定してる人は、プロに任せた方が良さそうですww

で、今週は火、木と結構仕事が速く終わったのでSPオー○バッ○スへ。

火曜日は気になってたミッションオイルを交換で、木曜日はブレーキフルード交換してきますた。

今度はLLCとかパワステフルードかな~ww

前の車がクイント・インテグラだったけど、エンジン逝かせた頃は殆どノーメンテ。オイルでさえ継ぎ足しでごまかしてたw
弄る気が起きない車だったんです…w
無精してから2年経たずご臨終なされたので、EDはそのような事無いように結構こまめにメンテしてます(^ ^;




ッてか、長いって・・・

Posted at 2007/05/11 23:07:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2007年04月29日 イイね!

一気にパーツレビュー追加^^

仕事が忙しくて帰宅時間が遅かったため、帰ってきてからブログ打ち込む気力が無くてサボってましたw

(書く事も余り無かったって言うのもありますがw)

そんな中、ちまちまとパーツを手に入れては組み込んでみたのをレビューにUPしてみました。結構皆さん付けてる物なので目新しい物ではないですがw
当面は弄るのは小休止(金が・・w)ですが、ディスクローターとパッドが結構減ってたので、近々これも交換しないとな~…

最近、オークションからばかり買い物してます…
普段買いに行ける時間がないし、バ○クスとかに注文しても結局時間的には同じくらい掛かるし、取りに行かないとダメだし、面倒‥w
オークションはいいやね…振り込めば待ってるだけで届けてくれるのは、勤め人には最高ですw
Posted at 2007/04/29 00:30:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2007年04月15日 イイね!

やってしまった・・

やってしまった・・以前交換して、外したランプ・・
根気が要るのは分かってましたが、暇つぶしに良いかなと思って内側削っちゃいました。

60番で削って120→240→480→800→1000→2000番→コンパウンド掛けw
120番まではドリルの先端に付けるタイプのヤスリで削って、後は耐水ペーパーで手作業の水研ぎ。

仕上げのコンパウンドはドリルでバフ掛けでこの状態っす^^

写真写りはまぁまぁ?でも、実物は微妙・・・

じっくり見ると、多少傷が残ってるし、面が波打ってるようにも見えるデス。
正面だけ切り落としてアクリル板張った方が早くてキレイかもです^^



もう片方。。。どうしよっかなw
Posted at 2007/04/15 01:00:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

TeamE2、TypeED、ED Raboratory等に昔出入りしてたおっさんです^^; まだまだEDには乗りますヨォw でも最近あちこちへたってきて、整...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

ブログカテゴリー

愛車一覧

トヨタ カリーナED トヨタ カリーナED
旧名 kettoで過去、E2とかTypeEDとか、ED Raboratoryに出入りして ...

過去のブログ

2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation