プラシーボ効果ってなに⁉

はぁー　暑おまんな～

もうそろそろ梅雨明けですね～ (^o^)

本日は7/18海の日ですが
家の前が海なので道が、日産コンドル
日野コンマースなので
どこにも行く気になりません

そこでプラシーボ効果について
考えてみたいと思います(^^)

前に見たテレビで、ある、国産自動車
メーカーの開発の方がベンツマークを
自社の開発した車に付けてまでして
テストした等の裏話をされていました

まぁ、冗談でしょうがベンツは
とても良い車、乗り味がいいですよね

それに近づけたいという思いから
でしょうか、でも確かに効果が
あるようです。

頭痛の人に内緒で胃薬を飲ませても
頭痛が治るのとおんなじですね(;o;)

今日の実験は燃料パイプに強力磁石を
取り付けて、ガソリンを燃えやすくし
トルクアップや燃費向上が期待できる
という商品を見た事があるので
真似して検証してみたいと思いますよ😅



使用するのは、ドライバーに挿しとくと
ネジがドライバーにくっついて便利な
マグネットです　マグなんとかで
ホームセンターに売っております

ネオジムではないようですが、
かなり強力であっちこっちくっついて
作業しにくいほどです。

これを燃料は減るばかりなのに
フェールパイプに通すだけで
完成です、果たして燃料が燃えやすく
なりますかね～

ちあきなおみじゃなくて
ちなみにハイオク入れてマス

レギュラー指定エンジンはレギュラーの方が良いに決まってますよ～

なぜなら、ハイオクは燃えにくく
しているので、デポジット防止の
為、エンジン清浄剤なる物を
配合しております、レギュラーより
燃焼室が汚れるんで、しょうがなく
入れている様ですね　(;o;)

ですが軽自動車等トルクアップが
体感できる車も確かにありますね

ハイブーストターボに乗ってた時は
JOMOのハイオクでないと
走れませんでした
他のメーカーは横山ノックして
ダメなんです

あんまりやってると穴が開くんで
重要なんです～


今はどこのハイオクがいいのか
教えてくださいね～


こうした製品を発売している広告には
蒔きを紙くらい燃えやすくする等々の
説明ですね～🔎

それならば、ハイオクや
レギュラーの燃えやすさが、変わって
しまいますね、
本当に燃えやすくなれば
横山ノックセンサーが効いて遅角して
しまい、力がなくなり余計燃費が
悪くなるのでは？

なにも変わらなければ、スロットルの
扱いが変わって踏まない等の理由で
プラシーボですね～😄


さて実験です、

今日一日では、根っからの単純人間の
わたくしでもノックや燃調が変わる
変化はありませんでした、
やっぱり3マソ円位出さないと
プラシーボ効果が遅い様ですね😅

ですが、原理としてはおもしろいので
長期に検証したいと思っております(^^)

鉄タンク自体を、帯磁させたら
何か効果があるんでしょうか？


ガンスパーク　ボンファイア　
エレキサイトで勉強しました　f(^_^;)

さて、どうなりますかね♪






なんともはや、増し締めしてたら
こんなギリギリを発見しました


絶対メーカーは狙ってるでしょ😵

振動でも当たってない様ですけど

組み方悪いのかな～🔎

腰下はCD50Eなんで

そのせいかもしれませんね‥‥　(@_@;)


なんともはや、マメに点検

増し締めしないと

またまた、エンコッて

市中引き回しの刑なんです～🐌💨💨💨



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