ホンダ　モンキー系　CDI　を比較してみました。上編

皆さん、こん〇〇は
小さいエンジンが大好きです❗

この記事をご覧になっている
ハードでコアな皆様、お疲れさまです❗

総勢8個集まりました。

どんなんかな～

【注意】
これから始める実験は
ノーマルなエンジンでは、結果が同じに
なるとはかぎりません。

デイトナアニマに
モンキー　デンソー純正ローターです。

角度とかは、あてになりませんので

ご自分のエンジンに試す場合は

ピストントップをダイヤルゲージで
入念に出してから検証して下さい。

調子いいエンジンなら線1本分の誤差
でしょう、

ローターの種類によっては
そもそもの、ピックアップコイルの
位置がずらされている物もあります、

まぁ娯楽として見て下さいﾈ🎵　　

左側から、　

変態黄色

変態赤色

中華製のレギュラー

ポッシュの可変タイミング

タケガワ　ハイパーCDI

デイトナアニマ付属品



右腕の2本は、
新電元工業のカブノーマルで
2本あります
何cc用かわかりません、
見た目は、おんなじです
年代は、はなれていますが
中身はどうでしょうか？



総入れ歯、デイトナアニマの
ジェネレータカバーは透明、昔流行った
スケルトンですww


はずして、外径を計りましたが
テーパーになっており
ノギスで計りましたが、心配になり
裁縫用の巻き尺で実測しましたが
あんまりにアナログです
貼付する位置ても
誤差が出そうです～

はい、実測円周です

コピー機で縮尺97％で定規を
コピーして、フライホイールに
貼付すれば、おおよその角度が
出ますかね😅


悩ましいのはdaytona animaの
付属品のCDIです、タイミング4種
レブリミッター4種が設定できる
ようですが、緑線が2本あったり
して初期のセッティングからは
はずしてました。

わかんないよ～　f(^_^)

研究して使えたらって思ってマス





グリーンが2本あったら難解でしょ？



点火時期のセオリーですが
BTDC40゛以上をこえてデットゾーンに
入ってから、調子がでるなんて
事も有り得る、かも知れません。

このような、小さいエンジンは
特有な個性がありそうですﾈ🎵

プラグ位置なんかで点火時期が
かわりそうですﾈ🎵


次回、比べてみました
中編です～

あー腰イタイ～💨💨💨