ホットロッドニュースのブログ一覧

今から20年以上前、マフラーがあんまり
うるさいので、ヨシムラジャパンに
電話して｢あんのーマフラーがすんごく
うるさいんんだけど、どうにかなんないの?｣
(エレキテルの細貝さん風に)

質問したらエンジンの仕様を細かく
聞かれ、｢ヘッド換えてボア、ストロークアップしてたらうるさいのは当たり前だのクラッカー、50ccノーマルヘッドで
認定取ってます、工夫してバッフル付けて下さい、以上!!｣

との事、それから研究しました


材料

ステンレスたわし　2個

アルミパイプ　　サイレンサーの
長さ分

ステンレス茶漉し　　出口の数

ホースバンド　　　　出口を締められる物

サイレンサーの形状にもよりますので
工夫してくださいね。

100円ローソンやダイソーで購入できます

アルミパイプは廃材のカーエアコンの
低圧パイプでOKです

なければ、ホームセンターでφ19mm 1m 500円位で購入できますよ


思わず吹きたくなります

リコーダーみたい、栗コーダカルテット
ピタゴラスイッチ♪♪♪

3mmのドリルで下穴を明けます

次に6mm位のドリルでもみます


ステンレスたわしの中心に指を入れ
パイプに通します

サイレンサーにたわしを伸ばしながら
入れます

これだけでもいいんですが
劣化した、たわしや、
たわしが少なくなり
ポロリしたアルミパイプがとびくりでない様に出口に茶漉しを付けます






茶漉しはニッパで切り込みを入れれば
普通のハサミでかんたんに切れます

後は、ホースバンドで締めて完成です

音量、音質、音色は工夫して変えられます、

ヤンキー　イナゴローと呼んでくれ

(GMモトさん風) (^_^)


こんな感じで完成です
ステンレス茶漉しも焼けると
虹色になってキレイです。

これから、排気音の規制が厳しくなる
そうです、ナンバーの位置や角度も
対象の様です、

撮影の為、カッコつけてナンバー上げて
います

良い子の皆さんは決してまねをしないで
くださいね、
下げすぎるとタイヤに
巻き込まれて、対策が必要です(^_^)v

たわしバカよね～♪おバカさんよね～♪

昔、昔に造ったダックスです、
ピストンスカートを切って
今で言う、スカットやってました

当時はもちろんレーシングエンジン
なんてよくわかりませんが

上下に激しく動く物体は軽い方が良いと
教科書に載っていたか何かの本で読んだか写真を見たのかな？

モンキー工場　早矢仕に70ccのシリンダーを送って2週間がとても長かった

R889ピストンがうれしかった　(^o^)v

そのピストンも惜しげなく削ってました

キタコは今一日光の手前で、タケガワはその当時知らないんですよ、まだなかったか広告が違う本か印象にありません。


今みたいにインターネットがない時代の話です

加工屋さんとか知らないので、
うちの仕事場の定板で手作業で
ヘッドの面研、ガスケットが吹抜ける程高圧縮です、ですが2週間位で力がなくなったものです。
まだメルヘットいらない時代です

32歳位のとき大排気量に
傾きましたが、

やっぱり4mini
35年前と同じ事はやめにして
革新的なモンキー造りをしたいと
考えておりますが、まぁまぁ
ぼちぼちとホットロッドの精神で
単車を造っていきたいと思います。




今現在です、まったく進歩がありませんねおんなじ事やっています(T_T)

このピストンを見た時、ビックリしました❗　メーカーがこんな事するの～(*_*)

うちでちょっと加工したヘッド、
工作精度、良い仕事しております

今の所たいへん好調です(^_^)v