ホットロッドニュースのブログ一覧

皆様❗

こん〇〇は😁❗

今日11月4日の文化の日の
振替休日は、モンキーの
試運転や、ヤフオクに投稿など
密度が濃かったですﾈ





今回、ヤフオクに出した
カブです

ぜんぜん乗れず、台数が
多すぎ、それなら好きな方に
乗ってもらえればと思います

車庫の物理的な広さもあります









いつもの農道、キャベツが
すくすくと育っていました





撮影ポイント、台風の猛威を
砂浜の表情から
おもいしらされながら
ありがたく写真を撮りました❗







すごい所まで、
波が来てました

砂でわかります

僕の小さい頃もおんなじくらい
波がきたことあったけど
時代がちがい被害が酷かったの
でしょう。





砂浜からどこに行くか
考えました

整形外科に行くか～❗

15時前、整形外科に行くには
ちょうど良い時間です





農道ずたいに、
病院に行きます





まさか、病院の前での写真は
撮りませんでしたが

見ている前で

それはそれはなが～い針を
刺され、痛くないのですが
いやはや、って感じでした

試運転後

オイルクーラーのバンジョーが
ゆるんでいてこんなゆるゆるでも
漏れないんだ～って
あたりついたら漏れにくく
なるようです😱



リジットモンキーは
乗るモノでない

わかっていますが
なんとか、飼い慣らせないかと

練習しております❗


すごい乗りづらい

たったっ楽しい❗

遅いけど😁


1月3日、江ノ島に
乗って行くために❗❗

4miniマニアの皆様❗

こん〇〇は❗




ずっと前に記念撮影した

デイトナアニマとホンダカブの

エンジンの比較です。

マウントは同じでも排気量は

倍以上、違います


そして、安価で

耐久性もホンダと比較して

遜色ないと感じています


ホンダがエンジン単体で

売らないから

ジェネリックが売れる



性能に関しては排気量の差で

お察しください。












2年ほど前に組んだ

一生モノ❓のDOHCエンジンは

組んだっていう達成感や

思い入れ、

暴力的な個性に

たいへん満足しています

いつも私が感じている


コスト


費用対効果とパワーに関しては

デイトナアニマの方が勝っていると

言わざるを得ません。


DOHCヘッドも国外の

ジェネリック品ですよね








私の好きなモノで

腕時計があります。　

尼でたいへん興味深い

時計を見つけました



ミヨタのムーブメントを使って

いると、うたう

サブマリーナタイプの時計

わずか送料込みで一万円未満

どんなのが来て

騙されるのかな？

楽しみに待って翌日到着です

バラシて確認し

本当にシチズンミヨタの

ムーブメントを使っていました








近頃の時計の値上がりは

凄まじく、20年ほど前に

20万円そこそこだった

GMTでも、100万円!


128万円の16628は

200万円以上


10年ほど前に韓国旅行の

記念に買ったGMTは定価80万円が

200万円


仕事にガシガシ使っていた

時計たちも急にいとおしく

なっています。






なんか安い時計が欲しいなって

思っていたところ

見つけて、買ってみました

ジェネリックが元々好きって

いうこともありますが

まぁ～イイですね

バネ棒はずし

ブレスレット調整用のドライバー

バネ棒のスペアも4本

取説、箱は黒化粧箱に

2重になって入っていました

本体は本物とだいたい同じように

キズつき防止テープで

全体を保護されていました


念のためですが、コピー品では

ありません

ブランドロゴは入ってません



運針が、とかハックが、とか

言い出したらキリがありませんが



インバウンドのせいか

とても、バカバカしくて

本物が買えない

メーカーの生産調整も

あるかも知れません

今回の変な時計のように

良心的な価格設定の


ジェネリックでも

仕事中ならイイかな?って

思っています。


エンジンと時計

ぜんぜん関係ないですが

最近、ジェネリック

ちゃんとしていると

思いました。

走ることが好き❗

いじっているのはもっと好きな

4miniマニアの


皆様、こん〇〇は❗🐙


先日、7/21日に

あきる野河川敷で

行われた

カブミーティングに見学に行き


かの、みんカラ　有名人の

093ssさまに

お会いできました❗




想像を越えるおしゃれな

ジェントルマン

カブのつくりこみも

キレイ、当然マシンもキレイ

参考になりました～✌️







ぼくの、カブは見た目

超ボロくて、

ちょっと恥ずかしかったですｮ～😱



天気は蒸しましたけど

あまりカンカン照りだと

ミーティングになりませんので

ちょうどよかったです～‼️



また、行きの相模原付近で

チェーンのピンが

抜けそうになっているのを

偶然発見して、プライヤーで

ピンを戻しながらの到着でした。

現地のミーティング会場で

道具がないので

大モンキーでひっぱたき

何とかカシメ、



後輪ロック→落車→大事故

の恐怖におののきながら

信号待ちで、点検につぐ点検～😱



それでもノンキに

帰り道　レトロ自販機が

並ぶ、タイヤ屋さん？

に寄ったり、

ラーメン🍜🍥食べたり

久しぶりの同級生ツーリングを

満喫しました～🐙







なんとか無事に横須賀まで

戻ることができました❗


このような、規模のちいさな

自由なミーティングが増えると

イイですﾈ❗


声をかけて頂いた皆さん

ありがとうございます❗

夏ツーリング

暑い🔥☀️けど

皆様、ご安全にとばしましょうﾈ🌈

小さいエンジンが大好きです~👾

この投稿をご覧になっている
4mini変質者の皆さま、

こん〇〇は❗

くだらない愚痴、つぼやき、文句が
メインです。

2/5は、エンジンを積みました(*^ω^)

積まないと、もう一回、
バラシてあそこが
計りたかったとか録りたかったとかもっとあーやればとか、
こーやれば🎵

とか、ぜんぜん先に進みません❗




エンジンをのせ方は、わたくしめの
場合、車高が低すぎジャッキが
入りませんので、エンジン作業台に
エンジンを置いて、おいてw
フレームを上からかぶせました~

エンジンよりフレームの方が
軽量で助かりました~




以前から、気になっておりました
トップブリッジは、その後
発売されたモンキーとだいたい
同じで?ちょいちょい加工で、
無事付きました~




ムムム😎なんか、わたくしらしく
なってきました~www

やっぱこーなるのよﾈ~(*^ω^)



マフラーは、2サイクルの
チャンバのサイレンサーが
地元のアップガレージ横須賀根岸店
で、販売中❗新品が1800円位です~

私めは、反対に使います~




もともとの車高が短なので
ダウンマフラー、今でいう
ショート管なんかは付かない
ですﾈ~

40年近く前、スーパーモンキーの
消音器がアルミのショート管を
付けてました(*^ω^)

今でいう長いダウンマフラーは、
私め田舎なので、その時は
知りませんでした

なかったんじゃないかな?

ボルト2本でレーサー気分と
いった、広告がありました(*^ω^)

今でいう、completeエンジンです~

私め買えなかったんで

モンキー工場　早矢仕さんで
72ccのノーマル鉄シリンダーを
小包？で送り1週間位待って
∅51にボーリングして
スーパーモンキーのビッグバルブ
ヘッドとハイカムにして

自動遠心とロータリー4速で
楽しんでいたと思い出しました~

今と違い、スクラップ屋さんで
1000位で、ノーマルエンジンが
買えました、
勝手にはずして持って
いっていいよ~とか

必ず、道具箱を持っていった
ものですﾈ~(^з^)-☆



話はかわって
なぁ~んか、ズレているような
それでいて、1コマずらすと
もっとズレズレになりそうな┅

このカムスプロケットは
新品で、長穴加工していません。




ホムセンにて、
チャンバサイレンサの固定金具？

雨どいを壁に、付けるやつです~
ちょうど60mmで、使えますかﾈ😁

キャブレターは、
モダンワークスさんの、OKO
オコ( ｀д´)
の28mmです

何か、買い物をしたのか、
2000ポイントありましたので
総額5000円未満です。

今回のカスタムは華より実です

かんたん、ちからがある良いキャブ
です~

30mmのように、ちゃんと使えれば
いいですﾈ~(。･´д`･。)


あとは、ハイスロと
右側ヘッドカバーを買って
ハンドルに配線の穴明
マフラーの固定くらいで

ためし運転ができるかも❗

ちなみに6v右側ヘッドカバーは
12vヘッドに使えませんでした~

MorePower💨💨💨😎

小さいエンジンが大好きです~　
　
高尚な趣味を楽しんでいる皆さま
お疲れさまです~👾

こん〇〇は❗

初心者🔰のモンキーチューニングを
やっています
ボヤキ、つぼやき、不思議に
思ったことを記していきたいと
思います~





クランクケースの段差を
切削して、シリンダーは　
付くようになりました

52mmのシリンダースカートは
54mm、よほどズレてないと
このようなことはやらないと
思いますねぇ( ｡ﾟДﾟ｡)　
クランクケースに切り粉が入らない
ように、掃除機で吸いながら
写真をとるヒマがありませんねぇ

ヘッドもバラシて確認、バルブの
擦り合わせをしました。

見えない所が気になりますよね😃

パンパン、シュッシュッ
当たり面を確認すると~

吸気側の5mmほど仕上げ加工の
前の段階で荒いところがありました

次回、バルブを交換するかどうかの
判断の為10分ほど時間をかけて
パンパンパン、シュッシュッシュッ

うっすらと当たりが出ました。
これならしばらく大丈夫でしょう




コッターが入ったら、
バルブリテーナーに
バルブコンプレッサーのソケット上
から2、3発ハンマーを当てて
コッターを落ち着かせますョ
あー肩がコッター😣


吸気側バルブスプリングリテーナー
の裏側にメーカー加工時のグリスのような汚れがありました(* >ω<)

排気側は、バルブやリテーナーに
異常はなく、キレイでした(^o^)



カムを入れてから、ロッカーアーム
ですﾈ💨

このキットは、
12vカムスプロケット
オイルクーラーの取り出しのできる右側ヘッドカバーが必要です~


マフラーはそのうちオーダーしたい
ですが時間がかかりますので
最初はこんな感じで自作します~


フレームのココを通したいのです~




タペットカバーのOリングは
交換してオイルを塗布して
やさしく締めました~



キャブはまだ決まりません
とりあえず、88ccだから
ジェネリックのこれが始動用ですﾈ



ヘッドのミニモトのカタカナ表記が
デイトナアニマみたいで
苦笑しますが
削りとらずこのままで

ノーマル型ヘッドは久しぶり
思い出しながら
遊びながらの作業は
もう少し続きそうですョ⛑️


MorePower🌈❗