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2016年7月7日、
車検取得完了するも、
エアコンガス（故障か不明）切れにて、
今暫く、様子見状態。

昔流行った、ドコモ製MOVA用アンテナ付きのリアビュー。
やはり、この当時の車は、
字光式ナンバーに限ります。

このソアラ所有者は、中学生の息子。
本人は、スープラ3.0GTターボAの方が、
好きだぁ～！って言っておりますが・・・。

名古屋出張後、
豊川方面へ出張の筈が、
先方の急用で、キャンセルになり、
帰り際、ソアラ師匠のお宅へ行ってみました。

アポ無し突然の訪問でしたが、
運良く師匠は在宅で、
久しぶりに色々お話させて頂きました。

その時、無理を言って、
ソアラエンジン部分を撮らせて頂いたのが、
この写真です。
プライベーターながら、
とても綺麗で丁寧な仕上がりです。
夜間の携帯電話カメラなので、
ピントが甘く・・・失敗。

7Mエンジンの金プロ制御、
550馬力前後仕様らしいですが、
まだまだ上の馬を狙ってる！？様な・・・。
師匠宅への次回訪問は、また数ヶ月先か・・・？

今回色々話をして、
私の方は、直して貰ったスープラが無くなったので、
再度新しく7Mエンジンを製作手伝って貰うべく、
今までに購入した手持ちの部品で、
製作出来る7Mエンジンを組んでみようと・・・。

2台重なって、詰まれた状態で、
解体屋に運ばれて行きました。

今後は、取り外した部品の整理。
どうしたものやら・・・。

3.1L改も、殆ど部品を外さないまま、
解体屋行きとなりました・・・(T-T)。

予定よりも1時間程遅く起きてしまい、
何とかギリギリ引渡し時間に、
間に合った。

手際良く1台目が、
荷台に積込まれる。