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ZC33Sのスイフトスポーツからの乗換え。運転席の広々とした空間とインパネの質感の高さに驚いた。室内空間はスイスポより確実に広くて快適。加速も必要充分で車内も静か。車体が小さくて小回りが効くので狭い道も苦にならない。アクセルレスポンスの悪さはスロコンで、アイストはキャンセラーでとめて居るので満足です。全方位モニターやディスプレイオーディオも良い。装備も良くて軽自動車とは思えない車です。

今はスーパーハイトのスライドドアが人気ですがスライドドアと高さの為に重量が重くなるし不要な人には必要ない装備、ワゴンRくらいのサイズが丁度良いと思う。

暑さも少し和らいできたところて有給取って2泊3日のツーリング。天気に恵まれて良かった。富士山の周りをぐるっと回って西伊豆スカイラインへ足を伸ばし富士山スカイラインのマイカー規制が解除になったので五合目まで。その後は箱根のバイカーズパラダイスに行って色々なバイクをレンタルして乗り回しました。

今回、富士山スカイライン、西伊豆スカイラインは初めて行きましたがどちらも絶景が素晴らしい👍GSX-8Sもご機嫌で楽しんで来ました。

パワーの割に車重もちょうど良くハンドリングも軽やか。これ以上軽いと高速走行で不安定になるし、重いと取回しが大変になる。大きさも丁度良い。

新開発のブランニューなのでこれからドンドン改良されていくのだろうけどツメノ甘い所が目立つのは確か。それでもヤマハ、ホンダの様にメーカー目線の押し付けが少ないのはスズキの良心だと思う。

私にとっては最上のツーリングマシンです。