自分はツーリング専用で前傾のあるバイクはNG、重いのもNG、力無いのもNG、クラッチ重いのもNGと言う超わがままユーザーです。そのわがままに応えてくれたのがXL750 TRANSALP E-Clutchです。

ZC33Sのスイフトスポーツからの乗換え。運転席の広々とした空間とインパネの質感の高さに驚いた。室内空間はスイスポより確実に広くて快適。加速も必要充分で車内も静か。車体が小さくて小回りが効くので狭い道も苦にならない。アクセルレスポンスの悪さはスロコンで、アイストはキャンセラーでとめて居るので満足で ...

パワーの割に車重もちょうど良くハンドリングも軽やか。これ以上軽いと高速走行で不安定になるし、重いと取回しが大変になる。大きさも丁度良い。 新開発のブランニューなのでこれからドンドン改良されていくのだろうけどツメノ甘い所が目立つのは確か。それでもヤマハ、ホンダの様にメーカー目線の押し付けが少ないの ...