カーボンクリーニング&オイルシステムクリーニング終了

今年に入り21万㌔走行の疲れからか冬眠していましたが、ここ最近の諸々交換（プラグ、スタートボタン、オルタネーター、セルモーター、ブッシュ）の仕上げで掲題の施行をカムズファクトリーさんでお願いしました。
オイルは始めてのパワークラスター・ビレンザ5-30
此方は神奈川を地盤とするオイル屋さんで社長自らS8用にブレンドしてくれたそうです。
→此方は職人さんが手作業でオイルをブレンドしているそうです
2㍑はお持ち帰りしました♪

作業は1日掛かり
クルマ引き取り250㌔走りましたが 鈍感な私が感じたのは加速のスムーズさ、元々静かで速いクルマですが更に磨きが掛かった印象です。
と言うか新車時の状態に戻った⁉️
特に6速から7速、7速から8速への加速がスムーズです。
明日は市街地も走って低速ギアの進段を確認します。
エンジンブレーキも効きが良くなりました。
燃費も13.6なので良き良き



ただロングライフオイルでは無いので5千㌔で交換なんですよねー
今年に入って今更在宅勤務も始まり距離減っているのでまーいっか？

そう言えばアウディ値上げですね。
そのうち部品もそうなりますよ。
値上げ前、部品不足の前にサクサク交換しておかないとね。

さてこれだけお金掛けたんだから昨夏から発生していたエンジンの掛かり不具合が解消してくれるといいのですが。
ホントに30万㌔が見えてきました‼️

さて来週は北海道遠征です！
始めて警告灯無しで行けるかな⁉️