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北海道から帰り、クルマも夏バテなのかバルブ清掃、バルブホール清掃をお願いして落ち着いたのも束の間、エンジンオイルが急減に減少する事象が発生。
オリンピックで首都高が使えず、通勤を下道で走ったストレスのせいなのか知りませんがアッと言う間にレベル下限迄減少。
ディーラーで診てもらうと下からの漏れは無い→上からの漏れとなると最悪ピストンリング交換、つまりオーバーホールとの事。
ホント　鳩が豆鉄砲を食ったよう🐦な感じです。
だいぶるさん中心に色々な方から色々なご意見を頂戴しました。
皆さん、異口同音にオイル交換しててピストンリング交換は無いだろうとの意見。

本日は関越、下道、渋峠など500㌔程走りましたがオイル補充して貰ってから1㍉も減りません・・・
しばらく様子見しますが、北海道行った時のフューエル1のカスが何かの悪さをしているのではとの結論です😀


朝3時起きで長野迄。


途中、湯沢温泉　こちら6時から営業

一年で15000㌔走りました
私3割、長男5割、義母2割ですかね

辰巳パーキングは選手村近くなので、この時期様々な観光バスが通ります
比較的良く見るのが神姫バス・西鉄バスですかね
逆に首都圏ナンバーのバス見ませんが　どんな仕切りなんでしょう？

朝、A1をディーラーに持ち込んで1年点検。
此方は初年度14,500㌔走りました（順調じゃないかタラン）。
そのまま点検に出していたS8を引き取りました。エラーの原因不明と言う事で　プラグ交換勧められましたが、年内残りは遠征予定無いのでプラグ清掃をお願いしました（2番7番失火）。
これは言わないと実施してくれませんがプラグホール清掃もお願いしました。
かなり白煙が出てきたとのこと。
一応、燃料ポンプ、イグニッションなど異常無しなので経過観察します。
やはり20万㌔の間にカーボンが堆積しているので　何処かでWako’sのF1再投入しますか。

本日、20万㌔到達しました
納車から5年と2日　ここ迄無事故で来ました。どうもありがとう。
そんな節目にこの言葉を贈りたいと思います。
路遥知馬力　日久知人心
何事も長く付き合えば色々と分かって来る　そんな感じですかね

さて節目の目標迄あと10万㌔となりました

そんな彼は本日はアウディ世田谷でドック入りしています（例のEPC警告灯で）。
どうせ首都高は今日から値上げなんでどうぞゆっくり静養して下さい

北海道往復4800㌔の疲れもあるでしょうから。

昼の函館山もいいもんで、夜だと見えない北海道新幹線やら海やら鳥やら　中々興味深いです。
空いてるし　駐車場無料だし。

その後は洞爺湖迄。
牧場に癒されます。あー東京帰りたく無い。
早く事業投資始めよ！

ドロノキの綿毛が飛び交います。
7月の中旬、然も晴天の日に飛び交うそうです。





函館フェリー迄時間があるので大沼を散策。
日差しが出ると北海道も暑い🥵ですね。

そて、次回はいつ来ようかな。