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イイね!
2017年09月18日

バッテリー上がり

バッテリーが上がってしまった・・・。

まだ買って1年も経ってないのに・・・。信じられん。
しかし、色々話しを聞くと納得してくる。




先日車に乗ってエンジンをかけるため、プッシュボタンを押したら「カカカ・・・。」と音がして写真のような状態に。

セルも回らない。

まさかバッテリーが上がってしまったとは思っていないのでディーラーに行って相談すると・・・。

「今の車は極力(必要最低限の)充電しないんですよ。燃費が悪くなるんで。」


充電しない?


(たぶん減速、若しくはブレーキを踏んだときだけ充電します。アクセルを踏んでいるときは充電しない。)


それが本当なら、チョイ乗りの私は致命的。更に、チョイ乗りのくせに携帯の充電もしていたからなおさらです。


車の充電に必要な距離は30キロ以上と聞いたことがあります。今度から30キロ以上走らないときは携帯の充電やめます。

さてさて、BSアウトバックの初バッテリー交換をしようかな・・・。


PS
アイドリングストップ車のバッテリーは突然死が多いそうです・・・。
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Posted at 2017/09/18 14:00:09

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この記事へのコメント

2017年9月18日 19:34
私も通勤に片道10km程度なので、充電しきれないままの状態が蓄積して突然死する可能性があるということですね…
同僚の同じB型乗りでバッテリーあがりを経験した者がいるのですが、自宅室内のアクセスキー置場の壁一枚挟んだ外が駐車場で、距離として1m弱らしく「車両側がアクセスキーをちょこちょこ認識してルームランプが点いたりしていたのかも」と推測していました。
コメントへの返答
2017年9月18日 21:56
BPでもバッテリー上がりは経験していますが、BSアウトバックは突然上がりました。
何の兆候も無しに。
しかも、直前までアイドリングストップしてましたからね(^-^;)

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最初に買った車はB4のRSKシルバーでした。しかしB4は水没。二代目レガシィ→四代目レガシィと乗り継いでアウトバックBSへ。 アウトバック→アルファード
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