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フタ開けて補水・充電したバッテリーを電源に、電動空気入れを使ってみました😃✨


使用前12.53v⇒使用後12.48v🪫になりました😳⚡


充電しときました🔌⚡
スタート時12.6v容量100%でした☺️


充電中の液漏れはもうありません😄👍


充電完了前で、結構長い間16.4V掛けてます😱
確かに寝かせて充電すると、液漏れもアルアルですね～🤔

充電完了迄2時間、その後ウェークアップ充電を3時間行いました😊
やっぱり液漏れして電池容量🪫減って、完了時間が10分位だったんでしょうね😮‍💨
このバッテリー、積載(寝かせて)での充電⚡🔌はしないほうが良いのではと思います😓
充電時間が10分台等になると、劣化を疑って見ようと思います🫡

PCX160のバッテリー、蓋の中はどうなっているのでしょうか⁉️
蓋の中はビショビショに漏れていました😮‍💨
白い細長い吸水の綿❓各穴は黒い丸のゴム栓で蓋されていました😳


穴の中は白い綿のような物が入っています🤨


まずは各穴60mlづつ補水して充電してみました☺️🔌⚡


2番の穴から液漏れしました😱💦

でっ…各穴補水液多めに入れて、スポイトを突っ込んで吸え無くなるまで吸い上げました(液面は突っ込んだスポイトの先端より下)😊👍
コレで充電中の漏れは無くなりました🫡


充電開始時「12.6V、容量100%」でした🥴


充電は15分程で終わりましたが、その後ウェークアップ充電を3時間程行い「12.92V」となりました🔋✨

今後は電動空気入れの電源や、緊急時のブースターケーブルに繋ぐ電源として使ってみます😊👌

6月11日でみんカラを始めて9年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

また出てしまいました「バッテリー電圧低下警告灯」😭🪫
今回は充電完了後「オートウエイクアップ充電」を、24時間して見ようと思います🥴⚡🔌


バッテリー外したら…

チョット濡れてます😰💦


まぁ～ダメなら買い替えますよ🥹🫴


スタート時12.7V、バッテリー容量は90%でした☺️👌


充電完了まで15分程で終了🥴💯🎉
このまま「オートウエイクアップ充電」で様子見ます🤔

Ｆブレーキに続いてRブレーキも点検しました🕵️✨
1万km走行後です😳👍
まだまだ使えそう😁👌

ブレーキパッドとタイヤは逆のすり減り方しますね🤔

RパッドはＦパッド2回に1回の交換で良さそうです🥳