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ウェイトローラーを16gにしたので、OBD2接続して加速を計測してみました🛵💨

0-60km/h:6.192s
↓

0-60km/h:5.864s

良くなっています😊👍✨

特に再加速時📈の、アクセル開度🔁も少なくなり楽になりました😄👌⚡

これぞ隠された、PCX160の本来の能力であると感じます😳🎉💯

でもねェ、燃費⛽がどうなるんだろね?🫣

1万キロ超えたので、ブレーキパッドの残量見てみたよ🕵️

前輪キャリパー外して見たら…

前輪はもう少し行けそうだけど替え時かな🤔

後輪は🔧工具がマフラー💨に当たって外せません😥

ユニバーサルが要るなぁ😭🫴

手のひらに乗る位かと思いきや、マックと同じ大きさでした🫲😳🫱


当たったので買ってきました🥳🎉

新型のPCX160は、OBD-2法規制対応で社外マフラー交換不可だそうな😮‍💨
しかも160だけ❓🤔
レンタル始まったら乗ってみようかしらン😏🛵

【国土交通省 報道・広報】から引用
「OBD2の要件として、失火及び触媒劣化等の故障により排出ガス値が異常レベルを超える可能性がある場合には、故障を運転者に知らせるとともに、故障時の自動車使用状況の情報をシステム内に保存すること等を規定します」
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000223.html

マフラーの取り付け方法(特殊ナット)だけで無く、コンピューターで管理するみたいだね😳

でもね……社外マフラー交換不可のハズなのに、政府認証として社外マフラー(武川等)出てるぞ❓❓❓🤔
ナット外す特殊工具が要るって併記してるけど……😮‍💨
ホンダさん…結局無駄な値上げを客に負担させてるんじゃないの😭

YouTube情報だと、特殊ナットって、ただの5角形のナットらしい……アホらしすぎる😮‍💨🫴
5角形のソケット、普通に売ってますけど……😂

エンジン起動から、どれぐらいで温まるものなのか❓🤔
OBD2接続してみました🛵〰️📱

水温のデータを見ると…

(全データ)

(起動〜昇温完了迄)
水温は12℃→89℃迄5分程度でした🌡️

油温が判れば便利なんだけど…
センサーがありません😭
吸気温度で代用すると…

(全データ)

(7℃→16℃迄)
昇温完了⁉️まで見ると…
15分以上掛かってます🤨

エンジン起動から15分は、大人しく走行するのが "吉" とみました😅👌