スムースドライブシステム vol.17

ＮＧＣ-JAPAN 「スムースドライブシステム」


静電気が発生する原理からすると、ＦＲ車でどうしても放っておけなかった部分が「プロペラシャフト」でした。
静電気をかかえて走っているようなもんです。
どうにかして除電ができないものかと、外部からボルトの頭が出ている箇所を探してみたものの見あたりません。
それならばと、そこで発生した静電気が移動して悪さをする前にできるだけ近場でどうにかしようと、フロアカーペットを引っぺがして床下にスムースインダクションネットを敷いてみました。

結果です。
ボンネット裏に取りつけた時と同じようにエンブレが緩やかになり、上のギアで低回転から加速してみると、トルクアップしていることがわかります。
エンブレが効かなくなることでの最大の効果は、タイトな山坂道（足柄峠ｅｔｃ．）の上りが楽になります。
コーナー手前でアクセルオフした時に「こんなに減速してたの？」ってな具合に、リズム良く走れるようになります。
ａｎｄ車内も静かになりました。
スピーカの音も何となく良くなったような気が・・・。

施工から１週間後にジムカーナの練習会に参加、ウエット路面でした。
約１月前に同一条件で練習会に参加した時とくらべると、設置感が増しているような感じがしました。
前までウエット路面だと気がついたらスピンしたいたのが、滑り出しがわかるので早めに対処ができます。

今回のネットだけでなく、これまでに取りつけたものとの相乗効果もありそうです。
実際には、プロペラシャフトから除電したかどうかもわかりません。
フロアに帯電していた静電気を除電したらこうなってしまったのです。

知人に薦めると、みなさん決まって「オカルト」ですませてしまいますが、それですませてしまうにはもったいない技術だと思います。
ぜひ、お試しください。