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９月１５日。
帰ってきました。
新羽村さんの練習会に参加してきました。
約１年半ぶりのジムカーナ、交換したサスペンションKYB Extage＆シバタイヤTW300のデビューでもあります。

【2024.09.15.am/Hiratsuka】


［FRトップ：３３．１秒］
［ベスト：３３．９秒］

さて、だいぶ久しぶりのジムカーナ、まともに走行できるのでしょうか？
緊張のスタート。
スラロームに進入する頃には緊張はふっ飛び、９割方もとに戻っていました。
左とかもっと寄れないかと思っていたらナントカでした。
身体はしっかりと覚えてくれていたようです。

【2024.09.15.pm/Hiratsuka】


［FRトップ：３０．８秒］
［ベスト：３１．５秒］

シバタイヤTW300、自分には十分すぎるグリップ力です。
前に履いていた２８０との差なんて分かりません。
１年半前ダシ。

この２週間ぐらい前に突発的に参加を決めたので、どのくらい下手になっているのか心配でしたが、そもそもサイドターンできないし、落とすほどの腕もなかったようで、以前と同じように走行することができました。

初めてのKYBでの走行、タイム的にも良い仕事をしてくれたようです。（と思っていた）
久しぶりに会ったKさんから「平塚は路面が荒れているから、減衰は柔らかめの方がイイみたい」という事を聞いたので、次回（９／２９）は柔らかめに調整して臨んでみようと思います。

やっぱ、ジムカーナはエエなぁ。

２０２３年３月１９日。
平塚青果市場、レジスタンスさんの練習会に参加してました。

【2023.03.19.am/Hiratsuka】


タイムなんて覚えていません。

【2023.03.19.pm/Hiratsuka】


同上。

シバタイヤTW380からの卒業を決意。

２０２３年２月１９日。
平塚青果市場で、烏帽子さん主催のジムカーナ練習会に参加してました。

【2023.02.19.am/Hiratsuka】


ベストタイム：３０．８秒
FRベストタイム：２７．７秒


【2023.02.19.pm/Hiratsuka】


ベストタイム：３０．９秒
FRベストタイム：２７．０秒

シバタイヤ　TW380
当然のことながらグリップしない。

９４０００ｋｍ。



ドリフト界隈？で有名な「ＸＡＤＯ」をミッションに添加。

オイル交換と同時がおススメでしたが、それだとオイルの効果なのかこっちの効果なのか分からなくなると思い、そのまま添加。
結果、変化なし。

９４４５５ｋｍ。

ＲＥＣＨＡＲＧＥさんの「サイクロンアース」を装着。


エンジンルーム内の２ヶ所は定番らしく、ここに着けるのを試してみたかったので購入。
エアコンが効くようになって、スピーカーの音が大きくなって、マフラーの音がまとまったような気がしました。