あずまみねのブログ一覧

ＲＳ－Ｒ　フロント等長パイプ取り付けました。

が、本当に予想外の展開に。

エキマニと接続しているスタッドボルトが４本中４本へし折れまして（爆
結局外注呼んで全部直してもらったそうですが、その影響で

工賃が

２５０００円

と、５０００円の工賃から大幅オーバー！！！
これでも７０００円値引きで、アドバイザーからも頼むから理解して欲しいとめっちゃ頭下げられまして。
不可抗力とは言え、こりゃ高すぎですわ（大泣

友人からは、ぼられてねーか！とか、大笑いされましたが・・・。
そんな事有るわけねーだろが（笑

とは言え、過去に何度も無理聞いてもらっているし、払わないなんて言える訳も無く。
カード一括支払いしてきました。
何か部品安く手に入ると、どっかで損が出てくるって人間社会の不思議ですわ。

まぁ～今度はホイールバランス４本無料にしてもらったり、他にもいろいろしてもらうか（鬼



とりあえず、すぐに分かったこと。

マフラーの音が大きくなった。
Ｖ６特有のドロドロ音が、乾いたスポーツカーのような音になった。
ふけが異常に良くなった。

振動がでかくなった。
純正パイプが邪魔になった（爆


こんな感じです。

走った感じは、今まで重たく感じた車体がす～と走る感じで軽くなったみたいです。
後は、ふけが良くなりすぎて、今までのアクセルの踏み方では自分の規定回転数を越えちゃいます。
マフラーの音が変わったので、前はどどどどどど～と言う感じの音が、ぼ～～～～～みたいな、綺麗な音になりました。

大げさな表現かも知れませんが、スバルのエンジン音のどどどど～のもっと軽く小さい音の感じから、
３０セルシオのような３ＵＺの社外マフラー（ＷＡＬＤなどの）音に綺麗になったと言うべきでしょうか。
取り付けるマフラーにもよりますが、低い音が欲しくて買ったマフラーの音が高くなるので、低音好きには少しがっかり？

ＡＤＩＣも付けているので、どっちの効果が出ているか分かりませんが、実際に取り付けているよし君と電話しながら（もちろんハンズフリー）、こんな風に運転してみなはれと言うので、それを実行すると恐ろしく早くなっていて、怖くなったくらいです。
セカンドに落としてこんな加速されたらビックリですよ～みたいな。

ただ、１００ｋｍ～１２０ｋｍの加速が非常に鈍い感じが。
よし君曰く、そう言うエンジンだから仕方がないね。と言うこと。


それから友人宅へ行き、ＥＴＣの取付を行いがてら、エスティマを初期化するためにマイナスを取り外し。
取付にいろいろ加工していた為、１時間くらいしてから元に戻す。

さすがにエンジンかけたときは回転数も少し高くて、いろいろな所が初期化。

その後は友人のＥＴＣチェックのため、高速を走りに行き、戻った後はエスティマでドライブ。
友人を乗せて、チェックへ。

そこでびっくりな事が。

今まで０ｋｍ急発進でも普通に加速していったのが、
同じように踏み込んだら、
なんと、

ホイルスピン（爆

４０ｋｍくらいまでホイルスピンしながら加速って、今まであり得なかったのに。。。
そのまま加速チェックして、１００～１２０ｋｍまでの伸び悩みも消えている。
あっという間にそれ以上になってしまい、ちょっと怖い思いを。

たかだが等長フロントパイプを交換したくらいでここまで変化あるとは・・・。
工賃は非常に高かったですが、取り付けて良かったと思います。



で、スープラはどうなるだよ（爆