impgammaのブログ一覧

ヘッドガスケット抜け気味で騙し騙し乗ること20余年。
相変わらずバイクばかり弄ったり乗ったり、、
またクルマでも楽しく走ってみたい。
新車から外してない排気系とか考えると、自分でやると長い期間が掛かり、作業場所がありません。置き場所は傾斜がキツいので無理。
ディーラーに見積もり相談したら、タペットカバーから出てるブローバイホース左右が廃番とのこと。



99071AA111 と
99071AA260

別に再利用できる様な気がするし、汎用ホースや流用もできる様に思うけど、識者の方、アドバイスお願いしますm(_ _)m

ヤフオク激安で入手して、一通り整備したけど、売る時はやはり二束三文でしょうね。
リアホイールベアリングが死んでて換えたら燃費が45キロ以上行くようになり大満足です。

車検見積もりで寿命を指摘されたので楽天で買って自分で交換。
悩んだ末、定番のカオスにしました。
アトラスバッテリーはすぐにダメになったので国産の方がコスパ良いです。

コメント頂いた皆さんのお陰で、
燃料ポンプ死亡と判断し、ダイアグモードで燃料ポンプの音がしないこと、燃料ポンプリレーは動いてること、リアシート下の燃料ポンプコネクタは焦げたりしてなくリレー音と共に12Vが来てることより断定できました。
ヤフオクで燃料フィルターなどとセットで売られてるポンプを購入。



燃料フィルターはホースも新品に変えないと交換出来そうにないので後回しにします。



リアシート外してアクセスし、外します。



組み上げて装着、キーONで動作音確認。




無事エンジン掛かりました😆




30分ほど試運転。
問題無し！
気のせいかトルクが太った様な気がしますw

出先で止まらず、家に帰ってから不動になったのはラッキーでした。
クルマにも意思があるのかな、、、

クランキングしてもエンジン始動しません。購入以来初めてです。
前日、3時間くらいブースト掛けずに乗りましたが、最後の方に少しレスポンス悪かったかな、、


エンジン外観に異常無し。
リードメモリすると24、ISVCオープンorショートとのことで抵抗値測ったけど9Ω台前半で基準値内。



コネクタ抜き差ししてクランキングしたが変わらず。
メモリーリセットしてダイアグノーシス掛けてみます。
燃料ポンプとプラグに火が飛ぶのかもみてみます。

どなたか助言お願いしますm(_ _)m