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joe_1400GTRの愛車 [BMW R1250RT]

整備手帳

作業日:2025年3月1日

R1250RT スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
BMW Rシリーズのスパークプラグは、ちょっと特殊で、日本製なのに輸入品しか見つかりません。

プラグレンチも小さいので、購入しました。
2
プラグのカバーを外します。
トルクスネジ1本で外せます。

エンジンオイル交換に続けて行ったので、エンジンのサイドカウルは外れています。
3
ダイレクトイグニッション なのかな?
4
エアダスターで、ゴミを飛ばします。
5
締付けトルクは10Nm位ですが、
新品なら 1/4回転 締付ければ良いそうです。
6
古いプラグです。
23千キロ走行の状態。
7
新しいプラグです。
8
1/4回転締めて完了。

こんなに簡単なプラグ交換は初めてです。
1400GTRは、手の大きな私は不可能なので、ショップに依頼していました。
W400は、タンクを外さないと出来なかったです。

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