S,のブログ一覧

虫×3



いつの間にか隣にツインが来てました。それも2台(”ツイン”なだけに⁉︎)!
オーナーさんは小さい車が好きなのでしょうか？

STI親子


その後貴重なS202が右側に。
アイスシルバーもいいけど、このイエローにしても似合ったかもしれない。

6月24日で愛車と出会って2年になります！

■愛車に一言
壊れず長生きしてね。

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ブラックのボディの手入れに疲れてしまい^^;、シルバーへの全塗装を行いました。

カラーはアイスシルバーメタリック。現行のスバル車に設定されているものです。
明るい部分はシルバー、影の部分は水色に見えるやや特殊なものになっています。シルバーの車は街に溢れていますが、このカラーであれば埋没することも無さそうです。


こちらに決めた理由は、WRX STIやBRZ STI Sportのプロモーションを見て気に入ったことと、2010年に販売を終えたR1が現行車のカラーを纏えば、車が若返って見えるような気がして面白そうだと考えたためです。





併せてフロントリップスポイラー、ルーフエンドスポイラーを装着。また、リアバンパーの部分塗装を行いました。フロントリップスポイラーとリアバンパーは半艶消しブラックで塗っていただきました。

ヘッドライトは殻割りしてブラックアウト。カバーには細かな傷があったと思うのですがツヤツヤに磨かれていました。


ドアの内側も綺麗に塗られています。
恐らく何も言わずにこの車を見た人はリペイント車両だとは絶対に分からないと思います。



グリルに装着されていたエンブレムですが、塗装が完全に硬化してから装着することを勧められましたので、後日付け直しになります。


費用は正直早く忘れ去りたいほど掛かりましたが、まるで新車のような仕上がりなので新しい車を購入したつもりになれば充分納得できます。


あとはしっかりメンテと洗車をしてあげながら、この車とできる限り長く付き合いたいです。

長々と書きましたが、全塗装の記録は以上になります。
読んでいただきありがとうござました。

ステアリング、シート、マフラー、ホイール、タイヤ、サスペンション、エンブレム・・・等々、この車を購入した時からつけたいと思っていたパーツをひと通り取り付けて、理想のR1ができました。
これからは維持メインになっていくと思います(また物欲が湧いて何か買うかもしれないけど(^^;; )

エンジン警告灯が点灯後、シフトポジションがパーキングの時に回転数が異様に上がるトラブルに見舞われ、修理に出していたR1が本日退院しました。

原因はスロットルポジションセンサーの故障だったようで、センサーの交換と調整が行われたようです。

今回はなんと、販売店さんがスバルのディーラーに代金を支払って修理してくださいました・・・！2万円以上の請求なのに・・・感謝・・・‼︎
良心的な販売店さんでこの車を買えたことを幸せに思いました^ ^


あと、ペダルをレザー&アルカンターラに装着されているアルミペダルに交換しました！
踏みやすいし、何よりペダルカバーではなかなか演出できない高級感があっていいですね〜。