S,のブログ一覧

今日はよく晴れたので、以前コーティングをかけていただいたGSで貰った、月一洗車無料サービスを受けてきました。 水垢や砂埃が落ちてツヤッツヤの黒に！ あと、汚れで茶色がかっていたホイールを綺麗にふきました。FFなので特に前輪が汚かったのですが、ご覧の通り綺麗になりました。キズはどうにもならない ...
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R1にMTのモデルがあるならばそちらが欲しかった私。 一応CVTでありながらもMTモードが付いている我がR1ですが、シフトパネルを見ればATであることがバレバレです。 そこで、シフトブーツを装着してシフトパネルを隠し、さらにシフトノブを交換してATのノブ特有のスイッチを隠してしまおうと思い立ち ...
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今日は川根温泉方面にドライブへ。 川根温泉の南西にある山道を通って行ったのですが、これがまた物凄く狭くて曲がりくねった道で・・・(^^;; 軽自動車しか通れなそうなくらい狭かったですね。対向車が来ないかビクビクしてました。 写真は道中にある一徳寺付近で撮影したものです。豊かな自然と静けさに ...
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インタークーラーホース交換後のパワーダウンに悩まされ、先日ECUのリセットを行った後、2000回転前後でECUの学習を続けていた私のR1。 本日、回転数の縛りを解いてアクセルを踏み込んだところ・・・先日まで感じていたトルク不足感は払拭され、スーパーチャージャーによる加速時の背中を押されるような感 ...
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ECUリセットの手順 ①バッテリーのマイナス端子を1〜2分外す。 ②キーを一段階回して、エンジンがかかる手前にする。この状態で1〜2分待つ。 ③エンジンをかけて、30分ほどアイドリング。 ④エンジンを切る。 ECUへのアクセル全開&全閉位置の学習 ①キーを一段階回して、エンジンがかかる手前にする ...
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先日インタークーラーホースの交換をした後、なんとなく以前よりも加速時のトルク感が薄まっている気がする私のR1。 原因は、長い間ホースが傷んで空気が漏れたまま走っていたため、ECUが異常な学習をしてしまったためと予想。 とりあえず明日リセットをかけてみて、様子を見ていこうと思います。
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先日の故障の原因は、やはりインタークーラーホース抜けだったようで、新品のホースを刺していただいたことで「シュー」という音は出なくなりました。 しかし、なんだかスーパーチャージャーの「ミャーン」という音がかなり弱くなり、そのせいか加速の力強さも弱まっているような・・・気のせいかな？(^^; ...
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バイパスへの合流時にアクセルを踏み込んだら「ブチッ」と音がした後、アクセルを踏むと「シュー」という音が出るように・・・しかも明らかに加速が鈍くなってる・・・ 自走して帰ってこれたものの、果たして修理のために店まで乗って行って大丈夫だろうか・・・ この不具合が何なのか分かる方がいらっしゃれば、教 ...
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キーを失くさないよう目立たせるためにキーホルダーを付けようと思い、雑貨屋へ行き買ってきました。 カッコいい(と思う) あと、車内に汚れや匂いがつくのが嫌なので、フロアマットも買いに行く予定です。
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今日は良く晴れて絶好の外出日和になったので、奥浜名オレンジロードと浜名湖周辺へドライブに行きました。 奥浜名オレンジロードはいわゆるワインディングロードで、R1 SのMTモードを使って4000〜5000のオイシイ回転を維持しながら走ると、最高に気持ちよかったです。 Sを買ってよかっ ...
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