930TURBOのブログ一覧

ホントに寒い。
日中は4℃。





洗車をしてると雨が降ってきました。
少し経つと、灰のようなものが降ってきた。

よく見ると雪。





NXはスタッドレスタイヤを履いていないので
サッサとうちに帰りました。


積もるほどではありませんね。

スタッドレスタイヤ用のホールを探してみましたが
いい物がなかなか見つかりませんでした。

RAYSやBBSなんかが良かったのですが

ノーマルサイズの「7.0Jx18インチ」がほとんど無く、
探すのに疲れてしまいました。

「7.5Jx18インチ」は結構あったのですが
オーバーサイズは車体のバランスがが崩れるので
なるべく履きたくありませんでした。
(自分がメインで乗るならいいのですが
家内がメインの車なのでほぼノーマルで乗せたいです)

結局純正オプションの
「TRD18インチ鍛造アルミホイール
＆セキュリティロックナットセット」を注文することとなりました。

別途ホイールセンターキャップとTPMSバルブが必要で
痛い出費です。




TRD18インチ鍛造アルミホイールはサマータイヤを付ける予定で
純正ホイールにはスタッドレスタイヤを入れようと思ってます。



倉庫の保管用にタイヤカバーも注文しました。



後は納車を待つだけです。

下取車の渡しと実車を見て、かつ試乗もさせていただきました。




納期が予定では12月20日に工場出荷予定で、
1週間ほどあとになるとのこと。

ギリギリ今年中に間に合いそうですが、
年明けになるかものとこてす。




自分の購入した色と同じソニッククォーツです。
ほぼ外見は一緒です。




タイヤはランフラットタイヤの18インチです。




こちらは試乗車です。
F SPORTです。

実際乗った感じは
静かで、前乗っていたNX300hとは比べられないぐらいです。






ほとんどSPORTモードで走りましたが、
CH-Rのような軽快さは無く、
少しズッシリした感じでした。







アクティブツアラーと比べても
トルク感は無く、
少し悪い言い方をすれば
モッサリする感じ。
コーナーでは
変な挙動は無く
足回りも硬くさすがF SPORTだと思いました。




試乗車にはNAVI・AI-AVSは付いておらず
SPORT+はなかったのでフィーリングは
納車までおあずけです。






じぶんが乗ったNXの場合、NAVI・AI-AVSの有無でかなり乗り味が違いましたし、モーターマガジンで島下泰久さんがUX250h の記事で言っていたように、「AVSはマストな装備と言っていい」と私も思いました。




納車が楽しみです。

内装の操作系がNXとは全く違い、
ヘッドアップディスプレイの操作もハンドル周りで
クルーズコントロールもハンドルについているので
サッパリわかりませんでした。




道路標識の表示はとても助かります。
これも便利な機能ですね。




ちなみに今日平成30年11月30日(金)の時点で
注文した場合納車は
2019年4月以降になるそうです。
取得税等の絡みがあり3月までの納車は
取得税はかかりませんが、
4月以降は10万円以上金額差が出そうですね。

昨日発表されました。UX。

査定してからすでに3ヶ月が経ち、
今月30日にアクティブツアラーと「ドナドナ」(お別れ)します。




BMWの所有権解除書類や印鑑証明を渡すために
30日にマイディーラーに行く予定です。

その際現物が見られるとのことで楽しみにしています。

おおよその納車日もこの日に判るということです。

12日にNX300の6ヶ月点検にいってきました。




同時にUX の契約書にサインをしてきました。




この店舗だけで60台ほど予約が入っているそうで、
年明けは間違いなさそうです。

雑誌の情報ですが工場のラインオフは
ハイブリッドがガソリン車の1ヶ月後とのことなので
ますます遅くなりそうです。