きっこ(SUGI)のブログ一覧

定額1000円分、ハイオク 7.94L。単価 126円/L

いよいよ夜明けです。

こっちを見ながらが便利
http://www.racing-live.com/24hdumans/en/results/live_flash/live9.shtml

ますます、プジョーに似てきたと感じるのは
気のせいですか？

あえて、セダンのお尻を貼っておこう

3000円(3060円分プリカ)で、ハイオク 24.29L。単価 123.5円/L

昨夜、離婚届を書かされた

以前、みんカラじゃないとこで書いたんだが、
もう軽自動車の税制優遇を廃止して良いんじゃないか？
快適装備(エアコン・オーディオ／ナビ)が
標準的になってきたためか、走行中 緊張感のない
ドライバーが目につく。
軽と言いつつ総重量が重くなってるにもかかわらず、
非力なエンジンと(マシになってきたけど)構造の弱さ。
高速で走ったら危ないし燃費も決して良くない。

足としてクルマが必要な人は、軽貨物をオススメします。
それはそれで装備を簡素化して、税制優遇は残してもいい。

ウチのスプＧＴは、初登録から10年以上経過してる。
だから言いたくなるのが、「エコ替え」の矛盾。
今の新車はハイブリッドを始めとして、
燃費・環境・省資源を考慮され、安全性は増している。
しかし、旧車でも車検と法定点検を受けて整備とメンテを
怠らなければ他者に迷惑をかけることはない
(必要な部品が供給されることが前提ではあるが)。
このまま買い替え促進(税制)政策を続け、
自動車業界を守ろうとしたところで、
遠からずＧＭみたいになるのではないか？

要するに、税率を大幅に引き上げて
クルマの台数減らすとか・・・特に大型。
例としては、酒税やタバコ税を引き上げるのと同じ。
それでも買う人や企業は、ある程度税収に貢献するだろう。
製造業に対する過剰な期待は出来ない。
流通コストも真剣に考え、余計な道路も要らない。
公共交通を充実させて欲しい、都市部ではなく地方で。

あの混乱を根に持ってる点は否定しないが、
ＥＴＣだけの優遇やるくらいなら、
バス・鉄道・船舶・航空に共通して使える
割引券でも配ればいいのにな。
文句が言い足りない・・・