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”ぶるぶる”が治りました！
ドラシャが原因だったようです。
交換部品はドラシャ、ハーフシャフト、ハブ、ハブベアリングです。
元気なアコチャンが戻ってきました！！！あの加速途中の振動が無くなり気持ちよくKA20Aをレブまで回せます。修理してよっかたです。

うちのアコちゃん初年登録平成16年で走行距離8万キロ。
基本的に週末しか乗れませんが、変な振動発生。
ギヤ2速、速度30キロぐらいのときアクセルONで車体が”ぶるぶる”・・・速度が上がると振動はなくなり、自分的には2速で加速する初めの気持ちい～ところで”ぶるぶる”・・・2か月前から発生してますがうちの家族は気にならないそうです。嫁は毎日乗ってるのに・・・いやいや気になります。
ミンカラ等でVTEC乗りの”ぶるぶる”の原因を調べていたら同じ症状で”ぶるぶる”を克服した方がいらっしゃいました！救いの神です。
原因はドラシャかハーフシャフトとの事。TYPE ONEさんにこの症状を診断していただいたところドラシャオーバーホール、ハーフシャフト交換だそうです。”ぶるぶる”治るかどうかは不安でいっぱいですがあの気持ちのいいフィーリングに戻ってほしいと願うばかりです。またご報告いたします。

いや～かっくい～～！

もうデビュー１０年以上も経つのにイケてるね～。

実車に乗ってるのにコレ見ながらお酒がすすんじゃう・・・

デザインもいいし乗って楽しい！！

この時代までのＨＯＮＤＡっていいよね～

その前（バブル時代）の森先輩の乗ってた新車のＣＲ－Ｘ、加速すごかったなぁ～。

乗らしてもらったけど運転してて楽しかった。今は走って楽しい車って高級車だよね。

昔のＨＯＮＤＡってみんなが乗ってても楽しい車を作ってたんだよね。

この御時世、ＮＡで8500までブンブン回るＫ20Ａのようなエンジンはもう世の中には出ないんでしょうね。

家族も乗れて一人でも楽しめる車、大パワーの車も魅力的ですがこいつは操ってる感がとってもいいです。

ＣＬ９も乗っていましたがこれは全く違う車です。