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1000kmで1カ月点検をしてからSモードを使い始め
新潟県・長野県・山梨県・静岡県をばりばり走行し2000kmを超えました。
Sモードで少し攻め気味に走ると純正タイヤはどのぐらい減るのかなぁと思い写真を撮ってみました。

こちらが1000km走行時のフロントタイヤ


こちらが2000km走行時のフロントタイヤ




1000km程度の走行では全く分かりませんでした。
私のWRX S4はGTですので純正タイヤはDUNLOP MAXX050　225-45-R18です。
車重の関係とパワーで結構減るイメージがありましたが、よい意味で期待を裏切られました。


前車は、いつもブリジストンのRE**をツルツルになるまで走り、1回/2年のペースで履き替えていました。
WRX S4でも前車と同じような運転をしていても、タイヤの鳴きすら聞こえないほど車がうまく旋回や加減速をしてくれている気がします。
そう思えるのは、前車はフル加速したらシフトチェンジで鳴くし、峠道でのコーナはキュボキュボなりまくるし、ブレーキ踏んだらガリガリABSが効いて鳴いていましたが
S4はブレーキで鳴くぐらいで、あとはものすごい静かにガッチリと動いてくれています。

AWDに慣れていなくて、なぜかイメージしているよりもコーナーの出口ですごいスピードが落ちているせいもありそうですが＾＾；
決してコーナーが遅く感じるということではありません。
高速コーナでは、ものすごい安定していて踏めばどこまでも行けてしまいそうな気がするぐらいです。

「WRX S4を運転していて、一番楽しいのはどういうときか？」
と聞かれたら
「高速コーナーをアクセル開けながらぐいぐい曲がって加速していく瞬間」
と今なら答えます。

7月16日に1カ月点検を行ってきました
はやくSモードで走りたくて、納車から1カ月たたずに1000km走行を終えての点検でした。

特に問題も無く、点検を終了しいよいよ
アクセル開度１０％以下のドライビングともお別れです。

個人的な走らせ方ですが
古い人間の為、どうしても暖気がしたくなります。
なので以下の条件を常に心がけています（別にマニュアルに書いてあるわけではありません、趣味です）

①エンジンスタートからアイドリング回転数が1000rpm以下になるまで待機
　　6月の実績では大体２～３分
②iモードでゆっくりスタートし油音が８５℃以上になるまで我慢
　　大体15分ぐらい？多分10kmぐらいの走行
③いよいよSモード
　　目的地周辺まで常時ふみふみ（法定速度＋α程度を厳守）
④目的地周辺でゆっくりと走り、到着後はほんの少しだけ待機

※街乗りで油音が110℃超えることは起きていないので、停車後の冷却はそれほど気にしていません。


気になるブースト圧ですが
走り始めは1.3ぐらいでしたが、なぜか日数が立つほどピークが上がってきて
現在は1.52が記録されています。
メーター振り切っている気もしますが、皆さんも同じぐらいのようですので
最近のターボはノーマルでもすごいブーストかかってるんだなぁと思う程度にしています。
現在もピークが更新されていくので、どこまでいってしまうのやら・・・・

とにかく、ターボの加速は気持ちいい、車も安定していて安心
とても楽しく運転しています。まだまだ、まったく飽きません。
街中でもストレス０で、やっぱり車はこういう感じのものが好きです。

というわけで、1カ月点検した日からの3連休はあちこちにドライブに行ってきました。
結果、2000km以上走ってしまいました＾＾；
最初だったのではしゃぎすぎて、ちょっとやりすぎたかもしれません。
今後は大事に乗っていこうと思います。


以下は2000kmに気が付いて慌てて駐車して撮影した写真

ブログページの背景とか、まだまだ変更したい部分がありますが
愛車紹介のページを最優先で修正してみました

写真投稿の仕方がなれていなく、何度もエラーになってしまいましたが
やっと全方向からの写真をあげることが出来ました。

また、他の方のページを参考に少しだけ内容を追記しました。
もっともっと紹介したい事がありますが、
素人ながら撮影を頑張ったものをまずアップしました。

ガンメタのホイールを綺麗に撮影する方法がわかりません。
私がみた印象と写真の印象が随分変わってしまいます。
皆さんの撮影テクニックを投稿されている画像から推測して
より良い写真のアップをしていこうと思います。

WRX S4の納車日が決まってからみんカラに登録して
その後、暇さえあればドライブに出かけてしまい
既に乗っている事も記載していなかった（反省

みんカラは機能が多すぎて難しいから、というかドライブのほうが楽しいので^^;

そんなこんなで慣らし運転も終了してしまいました。
画像の一枚もアップしておらず、すみませんでした＞＜

これから、かっこいいS4のアングルを追求し
ベストショットをアップしていきますのでよろしくお願いします。

1,000kmの慣らし運転までiモードで走行
エンジンや駆動系のためというよりは、私が車幅やハンドリングの感覚に慣れる
自分の慣らし運転だと思いじっくり・ゆっくり走行しました

Sモードが待ちきれなかったため、次の日に700kmほどドライブ
前日にものすごく分厚いマニュアルを全て読み込み
機能確認も含めて体で覚えてきました

走行ルートは関東から長野方面に行き、富士山まわって戻ってくるといった感じでした
クルコンを高速で使っていたため、距離のわりにはそれほど疲れませんでした
もともと、運転は疲れないタイプですが

これから、毎日Sモードで走るぞー
楽しみです

写真は途中で寄ったドライブインでの一枚と
朝食でよったお店の駐車場で一枚

もっと撮影したかったのですが、当日は生憎の雨で霧が出ていたため
富士山を背景に写真撮影は出来ませんでした

しかし、雨天でも安定した高速道路の走行を体験できました