バンプラバー CUT‼️✂️

リヤタイヤのハウジングから、バンプラバーを取ってきました‼️
カットラインを決めるためマスキングテープが巻かれていますが…😳

僕は車高をノーマルから60㎜程、落としているんですが、アーム↔︎バンプラバー間の隙間を見たところ、大凡20㎜程しか有りませんでした😱

前々から切ろう切ろうと思ってはいたものの、なかなか重たい腰を上げられず放置していました💦
4年半、車高短にしていたのにねぇ〜😅

最近暖かくなり、何を思ったのか(ﾍﾞﾂﾆ ﾅﾆﾓ ｵﾓｯﾃ ﾏｾﾝｶﾞ)急にバンプラバーのカットを思い出し、思い立ったら吉日！と言わんばかりにカットを始めてちゃいました✂️✂️
弓鋸を使ってシコシコ💦シコシコ💦とハンド🖖で切りましたが… まぁ〜っ 大変たらありゃしない😨
ラバーを抑える✋も痛くなるしで、休み休み1個切り終えるのに30分はかかったかなぁー🤪

カット量は約30㎜として😁ついでに面取りしました。
カット前の隙間が20㎜ ＋ カット量30㎜ ＝ 50㎜のクリアランスが出来たことになります‼️

では早速見てみましょう👀

取り付けてみました‼️

手矢印はバンプラバーの接触痕で、ペイントが剥げてました💦
かなり接触してたという事ですね😳

それはさて置き隙間は⁉️
な…なんじゃコリャぁ〜〜〜っ😱
空き過ぎではなかろーか😵でも大丈夫〜🙆‍♂️
只今ジャッキアップ中ですからーーー😚

ジャッキを外してはこんな感じになりました😆
これでアームがバンプラバーへ、余程のことがない限りHITする事は無いでしょう👍
でも万一HIT🎯した時は、ラバーとの接触面積も大きくなって硬くなってることから、突き上げ感は増し増し〜って感じになるのかな⁉️⁉️

横からのショット🤳
積載無しでこれぐらいの隙間になりました😊
この隙間以上に、タイヤとハウジング天井のクリアランスはあるので、タイヤがこする事はありませーん✌️

本当はBefore ➡️ After的な写真にしたかった…😅のに、切っちゃってから切る前の写真を撮り忘れていることに気づくやつぅ〜っ😭😭



以上、車高短の宿命⁈でした‼️