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ヤフオクゲットしました。1万円でした。試しに点灯しましたが煙でました。
バーナーにセロテープの残骸があったようです。
コネクタの製作精度はイマイチですが問題ない範囲です。

二泊三日の間、飛騨牛三昧でしたが、最後に回転寿司により、握りを食べました。とろけるように柔らかかったです。

高山には今月いっぱいしかいない予定なので、最後に家族が遊びに来ました。

去年も食べた鳩谷という老舗で飛騨牛しゃぶしゃぶしちゃいました。
肉の写真取り忘れた。

全室個室でゆったり出来るし、お勧めです。

帰りに38に向かう途中、女房から一言、
「あれ？何だか前より低くない？なんか付けた？」

タイヤがちっちゃくなったからかな？とごまかしましたー。

8500Kのイカリングはだいぶ前に入手してました。
MONAさんが付けてる異様に白い烏賊を見て、慌ててゲットしたのは良かったんですが、溝無し、反射板無し、旧型インバータという代物でした。

今日は夜プチがあり、昼間の間にDIY狙ってました。
ウチウチ/ウチソトの組合せにしようと考えてました。通常ウチウチのみ。ロービーム連動でウチソトを点けようかと。

久しぶりにライトを分解して、8500を合わせようとすると、

ガーン！！

ち、ちーさい。。。
これではウチウチにするリングの裏面や黄色いボンドが隠せない。。。。

そこでダメ元で、一回り小さい新リングを元のリングの内側かつ若干奥に付けてみました。

点灯させるといい感じじゃないの。

という訳で、ダブルウチソトが完成しました。

外側リングは緑っぽいのですが、8500と一緒だと2本とも白く見えるから不思議。

新9000K烏賊をゲットしてバージョンアップします。

何度もショック、バネを交換してきましたが、そんなに狂っていませんでした。
ただ、新しいタイヤにして、偏摩耗したら経済的な打撃を受けるので、珍しく先手を打ったという訳です。
500キロ程走って、タイヤとリムも馴染んで来た頃ですが、なかなか良い感じです。
腕前不明のオヤジに任せたんですが、高速コーナーでドッシリとオーダーすると、
「でもリヤはこのぐらいでないと、重い感じになっちゃうよー」
というので任せました。
角度を100分率で表示する珍しいテスターでした。
普通は60分率だったかと。
細めのタイヤサイズの関係もあり、割と軽やかに走る38になってるのかなーと思います。

ショルダーの丸みも手伝って手放しでも轍の影響少なく、真っ直ぐ安定して走ってくれます。

個人的にはもう少しフロントキャンバーを立てて、リヤはちょっとトーインにしたいんですが、暫くこれで様子見します。