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これは2022年秋のこと。
半年ほど前からセレスピードの警告灯 & 警告音の発報が頻発していた。

あの警告音、事態の深刻さに相反して、あまり不快な音ではないのだけど、ビクビクものです。

点灯しても、しばらくすると消灯するのでだましだまし乗っていたが、購入から18年と4カ月ほど経過したとある日、高速道路の渋滞中にシフトチェンジできなくなってしまった。

お世話になったショップが下した診断は廃車か修理。後者も結構な金額になるので、個人的には究極の選択である。
これを機に新たな乗り物へ…と、中古車サイトの検索結果を横目に数日悩んだ結果、やはり修理することにした。



セレスピードアクチュエーター、ポンプ他に加え、クラッチキットも交換しました。
晩年は、2速とバックがやたらと入りづらかったが、今はとてもスムーズ。

気分的にもリセットされたこともあり、記事に残してみました。

JTS 2.0を搭載した鼻先はとても軽く、ワインディングでの運転は楽しい。
最大実舵角が小さく、Uターンを一発で決められない場面が多い。
セレスピードに発生する問題によっては、ギアが入らないという恐ろしい事態に遭う。