ハスラー自転車載せ最終形態と半田市ポタリング

ハスラー自転車載せ最終回！
連載だったのか？

最終的に落ち着いた積載方法をご紹介。

その前に東北の方々と犠牲になった方々へ黙祷！

さて
①　汚れ防止マットを敷く
②　フロントホイールを外す
③　フロントフォーク固定具装着
④　サドルを外す
⑤　ゴム紐で横転防止する
以上で日本中どこへでも安定して運べます(^_-)-☆

①はダイソーのヨガマットです400円（ペラペラ感が丁度いい）。
③は前回の物を改良し安定度と使い勝手を向上し車から降ろしても使えるのがポイントです。
④はサドルの高さを簡単に合わせられるようにリアランプのバンドをストッパーとして利用しました。
　これにより締め付けバンドよりもシートポストが下がらず後はアーレンキーで固定するだけです。
⑤は念のための措置です。今度はセリアで購入。108円とは思えない太いゴム紐です（2本入り）。

たぶん他のミニベロでもMTBでも700Cでもこの方法で大丈夫！
って他の自転車乗りは既にやってるって？まあ、そこはご愛敬で"(-""-)"

また、例の如くついでのポタリングです。
今日は半田市の半田運動公園からスタートです。

知多半島自転車道と言う大府市から武豊町を結ぶ整備途中の自転車道です。

整備途中ってのがミソなのですが、来る人来る人皆さん迷子になられます。
僕も自転車道が途切れ途切れになっていて思いっきり迷子になりましたが
なんとか土地勘があったのでめぐる事が出来ました。

こんな感じで自動車は一切入れない様になっていて快適に走れます。

クランク状になっているコースにはしっかり案内看板が付いています。


最初の寄り道ポイントは、ご存知でしょうか？ごんぎつね。
ごんぎつねの著者である新見南吉の養家跡です

こちらの地域では小学校で必ず習う昔話なんです。


出発が昼からだったのでちゃっちゃと行きますよ！


ここは明治の中期、中埜酢店の4代目と敷島製パン創業者が創めたカブトビール工場跡です。

復刻されたカブトビールもここで購入できます。
何といっても通称赤レンガの佇まいが素晴らしい！


ＪＲ半田駅です。

この跨線橋（線路向こうのホームへ渡る橋）は日本最古だそうです。

当時、旧国鉄武豊線を走っていたのでしょうか・・・。


お次は、ミツカン酢本社屋！

今では、こんなお酢のミュージアムなんか営んでいます。
ネット予約しないといつも満員で入れません。

半田運河を挟むように工場が取り巻いています。
昔はこの運河で物資を運んでいたのでしょうね・・・。

さてここから武豊町へＧｏ！

道中こんな自販機見つけました。お金を入れる勇気は出なかった(´；ω；`)ｳｯ…

武豊町には古い醸造屋が沢山あり工場も見学できるはずだったのですが
どこもお休みでした(´；ω；`)ｳｩｩ


心が折れそうになったので帰る事にしました。
知多半島道路武豊インター上の橋を通ってまた自転車道に入るはずが迷子になりました。
インター付近に入り口があるはずなのに見つけられない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

スマホのＭＡＰを頼りに右往左往しているとありました！

さすが整備途中です。分かりずらい・・・

まさか高速道路に沿って通っているとは思いませんでした。（本当は自動車専用有料道路です）


気持ちよく走れる所です。
こんなフェンスが沢山設けてあります。

斜めから見るとこんな絵になってるんですね

自転車道でも一応、県道だったのですね(´▽｀*)
適度なアップダウンが気持ちよいがジョギングの人もいるので要注意です！


途中、牛さんがこちらを見ていました。

この辺のスーパーに必ず並んでいるミドリ牛乳の牧場でした。


やっと帰ってきました。
結構ここに車を置いてツーリング行く人が多いですね。
僕より大先輩なクロスバイクの方とジュースを飲みながら会話して帰路につきました。

今日は風が強かったので向かい風の上り坂は大変でした。＋花粉症とのＷブッキング（死語？）

興味ありな方、大府方面はもっと整備されていますので僕はそちらをお勧めします。