でんでん@DS3のブログ一覧

ご心配頂いた皆様、ありがとうございました。

修理が完了し、DS3を受け取ってきました。
来月は車検なので、ついでにその予約もしてきました。

整備内容の詳細は、整備手帳にて。

今日は暑いので、今季初の冷房（A/C）を利用しました。
ほんの1時間超ですが、ディーラーからの帰り道の運転を楽しみました。

GWあたりにはアチコチ出かけたいなぁ。

ディーラー側で確認したところ、以下の通りでした。
（「→」は自身の感想やコメント）

・現時点では症状は出ていない
　→それなら重篤では無さそうで良かった

・ログにエラーが記録されており、アクセル開度0となっている
　→始動直後のアイドリング状態でエラーが出たので、整合している

・コイルには異常なし
　→コイルが何者かよくわかっていないけど、ひとまず安心

・失火が原因と考えられ、プラグ交換は4万kmが目安となっているので、今回交換して様子をみてほしい
　→来月の車検にあわせて交換依頼しようと思っていたので違和感なし
　→メーカーに在庫確認が必要なので、場合によっては少し時間がかかるかもとの事

・直噴エンジン関連の定番の不調事例についての説明（※割愛）

・カーボン堆積へのケアとして、RECS施工をオススメする
　→機会があればやろうと思っていたので、今回依頼した
　→むしろ、RECSの取り扱いがあることを理解していなかった（以前はなかったような？気のせいか？）

という感じで、「診断料」と「予防整備の前倒し」がかかった、というぐらいの出費に収まりそうです。
安心しました。


2週間ほど車を動かしていなかった中で、洗車のためにチョットだけ動かしたのも良くなかったのかもなぁ。
プラグかぶりというやつでしょうか・・・？

もう少しきちんと乗ってあげないと。（反省）

先週金曜日に久しぶりに洗車をしました。

土曜朝、久しぶりに少し遠くへドライブ兼野鳥観察に出向こうかと思った所、何かおかしい。

・エンジンの警告灯が点灯
・アイドリング状態で異常な振動
・ファンがフル回転

エンジンを再始動するとファンは少し静かになりましたが、警告灯と振動は解消せず。
時間を置いて日曜日にもエンジンをかけてみましたが、同じ状態。
詳しくないけど、コレは一気筒死んでしまったかなぁ。

ということで、ロードサービスでディーラーへ移動してもらいました。
アクサダイレクトの場合、指定工場への移動は35km以内まで無料、超過すると1kmあたり700円とのこと。

私のディーラーは少し遠いけど、なんとか無料の範囲に収まりそう。
整備予約等で手一杯の状況のようなので、修理完了までは時間がかかりそう。

しばらくは車なしで野鳥観察を楽しみます。
ここ最近ほとんど車には乗れていなくて、4月になって少し仕事が落ち着きそうな気配があっただけに、ちょっと残念です。

あとは修理費用が安く済む事を祈るばかり。

投稿写真は差しさわりのないものをペタリ。（珍しく洗車したせいか、近隣の風景が映り込みすぎでして…笑）
せっかくなので牽引準備作業を見させてもらいましたけど、なかなか面白かったです。

説明しよう。
アポロチェックとは、
最寄の昭和シェルがまだアポロステーションに切り替わっていないことをチェックすること、
をいう。

・・・

25:30過ぎに仕事が片付き、明朝は10:00の会議から仕事開始。
眠くは無いし、むしろクールダウンのために少しだけドライブへ。

数日前に窓ガラスを拭いたので、今日は拭く必要なし。

洗車は…前回は9月下旬に業者でやってもらったまま、やっていない。
ルーフ等に埃は被っているが、明るい時間に活動する事も少ないので気にしない事に。。。

で、アポロチェックの結果は、、、まだ昭和シェルのまま！
給油は不要なので素どおりだけども、何となくホっとした。


深夜にウロウロしていると、
都内ナンバーの個人タクシーが客を下ろしていた。

何年か前、連日深夜まで丸の内で仕事をし、タクシー帰りだった日々を思い出す。
タフだったけど、人月300～400万円の方々と仕事をするのは、
少し人生観が変わる出来事だったかも。
高額のタクシー代が当たり前のように経費で落とされる、
そんなプロジェクトにかかわる事はこの先無さそうな貴重な経験。

といった懐かしい事も思い出しつつ、無事にクールダウンができた。
明日も頑張ろう。

最近、仕事が溜まっていて、ドライブ・野鳥観察ともに出来ておらず。

車は2週間ほど動かしていないのと、
前回はあまり長時間走っていないので、
バッテリー充電も兼ねて深夜ドライブを決行。

土曜の深夜とはいえ0時過ぎの出発であり、
「まん防」のために深夜営業している店舗が少ないせいか、
交通量は非常に少ない印象。

幹線道路と田舎道を中心に、ほとんど信号で止まる事も無く、
約2時間で80km程度を走行。
※まわりに車が少ないので、完全停止しないよう速度調整していたのもありますが

写真は、高坂駅前のあたりで信号で停止した際のモノ。
小川町までR254中心で走って、そのあと県道で鳩山あたりを走って辿り着いたところ。

ニュースで認識は持ってましたが、道端のGSに目をやると、どこもガソリン価格が高いですね。
幸か不幸か、今はガソリンを消費する余裕が無いので、個人的には影響は少ないですが…。