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BPレガシィの代わりとして乗り換えたレヴォーグですが、いろいろ触ってもしなやかさに欠ける乗り味に最近辟易してました。

で、乗り換えを春先から考えてました。

当初はお気に入りの旧型XV後期を探してました。
一番欲しかったのは限定車のポップスター。

しかし、全然車が出てこないのと人気があるのか非常に高い。
で、すっかり乗り換え気分萎える。

ちなみに今頃福岡でポップスターが出てきていますが、200万超えてるｗ


そこに気になる車がジュネーブモーターで発表。

「オーリス」＝「カローラスポーツ」です。

そんな訳でスバル卒業を決めました。


契約自体は7月にしたのですが、生産予定日の連絡すら来ません。
納車は10月？

レヴォーグの方は少しずつノーマルに戻しています。
付けていたパーツで興味があるものがあれば連絡をください。

HKS　ハイパーマックスGT　4万キロ使用

スバル(純正) BBS製 18インチ鍛造アルミホイール 18インチ 8.5J 　235/40R18付き　1か所ガリ傷あり

STI　ステアリング

A型　純正フロントグリル　未使用

純正ドアバイザー　未使用品

純正エアコンフィルターと純正オイルフィルターもあります

ＢＴＣＣ開幕ですね。
ＢＴＣＣ仕様レヴォーグも登場！

リザルトの中にレヴォーグは？
ありませんでしたｗ







リアウィングでかいな！
ワゴンボディだとあの位置にあのサイズが必要なんですねえ。

スタッドレスに交換してリアのピッチングが酷くなっていたので、ショートスタビリンクに交換しました。

プラセボくらいの期待で取り付けでしたが、驚きの効果ですよ。
サスペンションがよく動く、ピッチングが起きても以前の半分程度です。

ハイパーマックスがとてもいいサスペンションに見えてしまいますｗ

車高調等で2センチ以上落としている方にお奨めします＾＾

取り付けはエモーション福岡さんでやってもらいました。
SABで力ませかに取り付けられていたサスペンションも調整。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=70468

WRXでなく、レヴォーグ？という疑問がありますが、期待してます。

BTCCは厳しいけど、BMRというチームは結構強そうですよ。

http://www.btcc.net/2016/01/12/subaru-enter-btcc-with-team-bmr/

明日は新井選手が来るみたいですよ。


肝心な事を書き忘れてました。
パイパーマックスGTスペックAを見てきました。
自分のハイパーマックも仕様変更したらスペックAになるの？と聞いたのですが、分からないそうです。

どうも、スペック新井の様ですｗ
仕様はスプリングレートを落として、自由長を伸ばしている感じなので、レヴォーグでも可能な気が？

誰か、明日新井選手にお願いして下さい！

私は明日は下関でレノファ応援なのでｗ


リアがピョコピョコ動く私のレヴォーグは吊しの車高まで落とす事にしました。フロントはリップ擦りそうなので吊しの１ｃｍ戻しに変更。
これで改善するといいけどね。