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ディーラーへ行ってきました。
結論から言うと直りませんでした。

最初はエラーコードが表示されない状態でお手上げ。
で、アイサイトのカプラーを抜いてリセットしたところでようやくエラーコードが出てきました。

エラー内容のうち、可能性が残ったのがハンドルセンターのずれとパンク等による車高変化でした。


マイレヴォーグは、足回りを純正ビルシュタインからHKSのハイパーマックスⅣGTに交換しています。



つるしの状態の3cmダウンから1cmダウンに変更。
正確に言うと出荷状態から2cm戻しなので、フロントが6㎜、リアが9㎜ダウンです。
そしてアライメントで左フロントタイヤが5㎜トーインになっていたのを調整しています。

その結果、ハンドルが正しい位置なのにコンピューター上ではハンドルが約5度左に切っているいると判断されています。

一般道では出なかったのですが、高速道路の様にハンドルをほとんど動かさないところではずっと左に5度切ってるとコンピューターに判断されている様です。
あと、車高も前後で微妙に違う高さに下がっているのも影響しているかも？


とりあえず、ハンドルセンターのずれの調整をディーラーにお願いしていますが、どうなることやら？
どのくらいのずれまでをアイサイトが許容してくれるのか？とかがディーラーでは全然分かりませんｗ
HKSのデモカーの情報も貰わないと。



とりあえず、最悪のパターンの純正戻しはしたくないですねｗ

もう1ヶ月前になりますが、エモーションで取り付けてもらいました。

福岡でエモーションというとスバルのチューニングで有名なお店が浮かびますが、こちらもオーディオでは有名なお店ですべて取り付けてもらうまでに随分待ちましたよｗ

システムはNR-MZ80PREMI+C6B+P1Tです。

そして、こちらでお願いした理由がリアスピーカーを使わないバイワイヤリングです。

純正スピーカーでも、それなりに鳴らしてくれていたサウンドナビでしたが、へリックスのスピーカーだとBPのマッキンで聞こえなかった音まで聞こえます＾＾

音源は非圧縮でiPodです。

最近知りました。
給油キャップ、ここに置くんですねｗ
BPの時はダラーンとさせて給油していたから、レヴォーグもそうだと思ってました(／。＼)

土曜日、朝一にレヴォーグが納車されました。

レガシィは7年半で約10万キロ。
よく走ってくれました。



最初で最後のツーショット。

納車の説明一通り終わったら、早速WRX S4の試乗ｗ
思ったより普通。
というか、乗り味はレヴォーグとあまり違いは感じない気が。
もちろん、パワーは違うけどね〜。

レヴォーグを受け取ったあとは峠にお出かけ。
軽く流したつもりなのですが、油温が110℃まで上がってビックリ！
レヴォーグの油温計のセンサーどこに付いてるか分かる人教えてください。

今日はホイール交換して終了。

明日はレヴォーグ納車です。
今晩はレガシィをきれいにしておきたいのですが、雨がまだ降りそうですねえ。
とりあえず、掃除機だけでもかけておくかｗ

さて、最近ずーっと気になっているのがWRXのフロントバンパー。
レヴォーグのゴチャゴチャしたフロントバンパーよりすっきりしてかっこいい！



しかし、15mmワイドなWRXバンパーはフェンダーまで交換しないとつかないらしい。。。
でも、15mmなら構造変更なしだなあとか考えていたら。

クスコがポン付けしてるじゃないかｗｗｗ





おー、これは！
いけるじゃないか＾＾


で、肝心なことに気がつきました。
私のスティールブルーグレーメタリックはレヴォーグ専用色。。。

アイスシルバー・メタリックにしておけばよかった＿|￣|○ il||li