NK42A_MC28です。Goose350とNSR250 SE(MC28)に乗っています。宜しくお願い致します。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年06月19日
スズキ グース350とホンダNSR250 SE(MC28)に乗っています。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年06月19日
本日 納車の運びと相成りました。 グレードはNR-A カラーはエアログレーメタリック です。 ◇2024年10月26日契約→バックセンサーのリコールのため受注一時停止→2024年12月21日再契約 ◇2025年3月8日 満を持して納車 (※下記は「パーツレビュー」での紹介を基本 割愛しますが必要 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年03月08日
ぱっと見も可愛く気に入っていましたが、アドレス110との乗換えのため、本日（2021年6月5日）自走でドナドナしに行って来ました。 峠越えが必要なシュチュエーションは厳しかったですが、普段使いには何ら問題なく良いスクーターでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月05日
三菱車ばっかりやん（笑） ミッドシップ車を初めて乗りましたが、本当にいい車だと思いました。もう三菱からはこんな車は出ないでしょう。稼働率が低下していたため、NSRの購入の際に手放しました。 イイネ下さってる皆さん、ありがとうございます。気になる写真は4枚目と5枚目かな？ これは、クランクケース ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月19日
1300ccながら、普通に使うには何ら不満ない車でした。強いて言えばあまり印象に残らなかったかな。 写真はhttps://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%88%E3%80%80%E7%94%BB%E5%83%8F&hl=ja&t ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月19日
初めての外車、左ハンドルのMT車を購入しました。納車整備時にENGをマイクロロン処理を行い、マフラーをシュタインメッツに換装しました。分厚いドア、直進安定性はさすがでした。しかし、エアコンをＯＮにすると「ゴロロー、ゴー」って大きな音を出すので笑いました。屋根のアンテナが長いねん！ ショートタイプに ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月19日
ミラージュ1600GSR-Ｔの次に購入した車です。 1600ccのNAで175psは伊達ではありませんでした。納車1ヶ月で、阪神高速環状線にて渋滞の最後尾（ハザードを点けて後続車に合図していたのに）で低速走行中に後ろから時速60キロで追突され中破。その後、阪神高速湾岸線を走行中、飛び石を受けてフロ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月19日
父親から走行14万キロのMT車を譲り受けました。ターボ車の割りにアクセルをガバッと開けても加速は鈍重でした（笑） ただ、低中速トルクが太かったので燃費走行が得意でしたね。 サンルーフは重宝しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月19日
まだ走行距離が数10キロなので上手く言えないが 走っていると 自分の着座位置と、ハンドル位置、シフトノブの位置、左右の前輪の位置、左右の後輪の位置が頭の中で連動して車の挙動がイメージできるって印象を強く持ちました( ´థ౪థ)σ
2025年03月09日
クセの強いマシンなので本当に好きと思ったライダーに乗って頂きたいです( ´థ౪థ)σ
2024年06月23日
①釣り場への移動手段、及びコーナーの連続したコースへのツーリングユースで今後も活躍してくれるでしょう。 ②普段使いも何ら問題なく使えるでしょう。
2022年06月07日
