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この前の日曜日は朝から町内会の祭りの片付けがあり、NSRに乗ることなく終わってしまいました。そこで「乗れぬなら…」で、頼まれたまま納品がまだだったLED室内灯を一気に仕上げました。今回はトヨタ「ピクシス(ダイハツ：コンテカスタム)」とトヨタ「ヴィッツ(現行)」の分です。どちらも１度作ったことがあり、納得のいくポン付仕様にするため型を取り直したりもしましたが、作り始めたら完成までは早かったです。引渡しと同時に、前回渡した分の代金(とはいってもほぼ材料代のみ)をもらえたので新たなNSRの部品購入に充てたいと思います。


で、早速買ったのが21用の前後ホイールです。Yahoo!オークションで中古を揃えました。リアは値段相応でしたが、フロントは値段の割にそのまま使えそうなくらいきれいなお買い得品でした。ベアリングを外してもらうため前後とも28が入院しているバイク屋さんに置いてきました。時期をみてまた粉体塗装をお願いしようと思います。色々妄想していて何色に塗ってもらおうか考え中ですが、とりあえず純正っぽい赤でやってもらえるのか確認してみようと思います。


ちなみに28はまだ全くの手つかずでした。急がすのも悪いのでのんびりやってもらう予定です。今週末は乗りたいなぁと思いますが、どうなることやら。

本日の朝も何とか21に乗ることができました。たまには出発前に撮っておこうかと1枚。


会社の机の上に忘れたメガネの処方箋を取りに行くついでに、先日28で行った光ヶ原高原へ行ってきました。古いタイヤで頑張って転んだら元も子もないので、気持ちよく走って無事に帰ってきました。早く新品タイヤを入れてやりたいのですが、なかなか資金的に厳しくて…。前回より遅い時間だったためか駐車場には誰もいませんでした。やはり高原だけあって、平野部に比べて風が強く涼しかったです。

家に帰った後は、嫁・子供を連れて柏崎まで義弟夫婦に生まれた赤ちゃんを見に行き、そのまま長岡の越後丘陵公園へ水遊びをしに行きました。せっかく長岡まで来たのでJINSに行ってバイク用のメガネを買わねばならんとリバーサイド千秋へ。あとバイク用品を扱う新潟中央部品も覗いてきました。家族連れだとゆっくり見るのは難しいので、次はNSRで1人で行ってゆっくり店内を見てみたいと思いました。

盆休み最終日も午前中は雨…。霧雨と小雨の状態が交互に続くいやらしい天気でした。朝のうちに嫁さんと子どもは嫁さんの実家に帰っていたので、そこに21で行こうと計画していましたが天気がそれを許してはくれませんでした。そこで残っていたメーター内のインジケーターランプのLED化を終わらせました。



ウィンカーのインジケーターは28と違って1個しかないため、右と左のウィンカー点灯時+と-が反転するようなのでブリッジダイオードを入れてどちらから電流がきてもいいようにしてあります。また、ウィンカーはアンバー色のLEDを使ってサイドスタンド警告灯は黄色の強い白色LEDを使ったので同じ黄色でも実際の色味は違います。ニュートラルも黄色の強い白色を使ったため緑色が薄くなり黄緑っぽくなりました。ハイビームは青色を使ったので真っ青な濃い光になりました。画像じゃちっとも伝わりませんが…。エンジンオイルの警告灯は余りもののLEDでは径が大きくて入らなかったので今回は新規作成せずに電球のままです。

午後からは、頼まれていたNBOXカスタムへのLED室内灯を自宅に来てもらい取り付けました。交換自体は5分くらいで終わり、おしゃべりしている間に路面はみるみる乾き、幹線道路なら水たまりの心配もないくらいになったので21に少しですがやっと乗ることができました。


出発してすぐのうちは、そろそろ子供も昼寝から起きるだろうから嫁さんの実家まで行こうと思っていましたが、国道8号を糸魚川方面に向かうと郷津トンネル位から対向車線が渋滞し始めていて、帰ってくるころにはもっと渋滞がひどくなっていそうだったのですぐに進路を変え、海岸線を走り戻ってきてしまいました。夕方からどうしても遅刻するわけにはいかない飲み会があったので、近間を走っただけでも満足です。21のパワフルなエンジン、短いストロークでスコスコ入るミッションは気持ちいいなぁ…。今日はどこかで落としたボルトも付けて、軽く磨いて終了です。あっという間のお盆休みでした。

お盆休み2日目でしたが、今日こそはチョイ乗りでもいいから21に乗りたかったのですが天気と子守の都合で乗れませんでした。午前中は会社の用事でどうしても銀行へ顔を出さなければならず、ただ預かる書類はシートカウルに余裕で入る量なので21で行ってチャチャっと済ませてしまおうと思っていたのですが、車庫から出してきて「さぁエンジンかけよう」ってときに雨が降りだしあっという間に土砂降りに…。普段は嫁さんの車を入れている車庫にNSRを緊急避難させ、NSRで行くのは諦めて子ども2人とステップで行ってきました。

用事は無事に済み、金額はともかく賞与が出たので普段は買わないおもちゃを1つずつ買ってやろうとジョーシンに寄り、1人1つずつおもちゃを買って帰りました。自分の分は画像のNSR250のプラモデルです。買おう買おうと思いつつ手に入れていなかったので、大治郎モデルより先に買っちゃいました。この頃はGP250で日本人が毎戦活躍してたなぁと懐かしく思うと同時に、この頃のレーサーNSR250のプラモデルが発売されるのをとても嬉しく思いました。作る時間なんてあるのか疑問ですが、ファンとしては持っているだけでも満足です。


午後からは上の子は買ってきたおもちゃで遊び、下の子が昼寝をしている間に21のメーター内の照明とインジケーターランプをLED化するべく車庫の中で作業してました。アッパーカウルを外さなくても交換はできそうでしたが、それほど面倒な作業でもないし電球の交換が楽になりそうなのでアッパーは外しました。


交換前の電球仕様メーター


一部を白色LEDに交換したメーター

オドメーターとトリップメーターの窓から漏れてくる光が、LEDに交換後は白くなっているのが分かると思います。インジケーターランプの交換がまだ済んでいないものがあるのでまた明日続きをやる予定です。余りもののLEDの処分がてらやっているのですが、十分実用に耐えるものができて満足です。

盆休み初日でしたが、用事があり朝走りに行くことができなかったので子守の合間に28に続き21の外装を外して水洗いしました。比較的きれいな21なので洗うといってもササッと流すだけで十分でした。


リピカを使って洗ったので、水で流すと若い肌か里芋の葉っぱかというくらいの水弾きです。


せっかくなので、おそらく誰も見ないであろう裏側も洗いました。ここはまだ新車当時と思われる色艶です。

28がプロアームまわりのOHのため入院中なので、しばらくは21をコツコツきれいにしようと思います。本当はタイヤを新調して思いっきり走りに行きたいところですが、もう少し涼しくなるまで待とうと思います。