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お盆休み2日目でしたが、今日こそはチョイ乗りでもいいから21に乗りたかったのですが天気と子守の都合で乗れませんでした。午前中は会社の用事でどうしても銀行へ顔を出さなければならず、ただ預かる書類はシートカウルに余裕で入る量なので21で行ってチャチャっと済ませてしまおうと思っていたのですが、車庫から出してきて「さぁエンジンかけよう」ってときに雨が降りだしあっという間に土砂降りに…。普段は嫁さんの車を入れている車庫にNSRを緊急避難させ、NSRで行くのは諦めて子ども2人とステップで行ってきました。

用事は無事に済み、金額はともかく賞与が出たので普段は買わないおもちゃを1つずつ買ってやろうとジョーシンに寄り、1人1つずつおもちゃを買って帰りました。自分の分は画像のNSR250のプラモデルです。買おう買おうと思いつつ手に入れていなかったので、大治郎モデルより先に買っちゃいました。この頃はGP250で日本人が毎戦活躍してたなぁと懐かしく思うと同時に、この頃のレーサーNSR250のプラモデルが発売されるのをとても嬉しく思いました。作る時間なんてあるのか疑問ですが、ファンとしては持っているだけでも満足です。


午後からは上の子は買ってきたおもちゃで遊び、下の子が昼寝をしている間に21のメーター内の照明とインジケーターランプをLED化するべく車庫の中で作業してました。アッパーカウルを外さなくても交換はできそうでしたが、それほど面倒な作業でもないし電球の交換が楽になりそうなのでアッパーは外しました。


交換前の電球仕様メーター


一部を白色LEDに交換したメーター

オドメーターとトリップメーターの窓から漏れてくる光が、LEDに交換後は白くなっているのが分かると思います。インジケーターランプの交換がまだ済んでいないものがあるのでまた明日続きをやる予定です。余りもののLEDの処分がてらやっているのですが、十分実用に耐えるものができて満足です。