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今日は嫁さんも休みだったため、NSRやステップの軽整備を集中してできました。


まずはミッションオイルを交換したいと思っていたので、まずはオイルを温めがてら給油に行き、交換作業自体はそんなに難しいことはないのでサクッと完了。ついでにエンジンオイルも補給しておきました。


外したついでにいつもはプレクサスをかけるだけのカウルを水洗い。このFRPカウルはクオリティーワークス製なのですが、ボルト取り付け穴のまわりが補強されているのでカウルの脱着時にはとても安心感があります。


最後はステップのアイラインを塗り直してもらってあったので、それを貼り付け。車検の都度、剥がしたり貼ったりを繰り返していたので塗装が割れたところもあったので、プロの手でしっかり塗ってもらいました。

FD2シビックを借りてきました。短い時間ですが久しぶりのマニュアル車でしかもタイプR、楽しませてもらいました。返しに行く前、嫁さんにも乗り心地や音を体感させて、今後の交渉をしやすくするため助手席に乗せましたがそれほど悪印象ではないようでした。買い替えることになってもミニバンじゃなく、こっちでもいいと。あとはタイミングだけか。


先週発見したナットの紛失箇所ですが、部品が届いたのでさっそく取り付け。ギリギリ27㎜のソケットが家にあったので取り付けできました。他にも、ステップホルダーの取付ボルトを64チタン製に交換、見た目が良くなりました。


天気も良かったので午前中はのんびりNSRにETCを取り付けました。早く試したくて焦る気持ちもあったのですが、できるだけ丁寧に取り付けたかったので試走に行ったのは昼飯昼寝の後、3時半過ぎでした。上手くいってよかったです。

朝早めに目が覚め、NSRに乗りたくなったので嫁さんの出勤前に戻ることを条件に、先週満開だった高田公園の桜を見に行ってきました。桜のほうは花はだいぶ散り、葉っぱも目立つようになっていましたが、いい気分転換になりました。

帰宅後は先日夏タイヤに交換して、外したままにしておいたeKのホイールを洗い


黒ホイールに交換したため、車庫の隅っこで埃をかぶっていた28の赤ホイールを洗い、


引っ越しのバタバタに紛れて行方不明になっていたETC本体が見つかったので、とりあえずアンテナ設置用のステーの位置決めをしました。この位置なら万が一雨が降ってきても濡れにくくインジケーターのLEDも見えるのでいいかなと思います。ハンドルを左右に目一杯切っても大丈夫なようなので、来週あたり実際に取り付けて様子をみようと思います。上手くいけばかなり行動範囲が広がるかなと思います。


さてNSRをしまおうかと汚れを落としながら何気なく眺めていると「アレ？何か足りないぞ」と。前見たときには間違いなくあったのですが、ここのナットが外れるとは驚きました。すぐ部品を注文しましたが、来週の日曜日までに間に合うかな。ETCのテストしたいのに…。