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ふとメーターに目をやると180000の文字。だから何だというわけではないものの、納車された頃はこんなに自分が長く乗ることになるとは思ってなかったな。あの頃は・・・なんて思い出しても何も出ないわけで。で、事件が。

NSRのタイヤが必要だったり新しい靴が欲しかったりで、その資金作りに長いことタンスの肥やしならぬ寝室の肥やしになっていたエボから外したスポイラーなどのクルマ関係の不用品をお盆休み中にヤフオクに出品しておりました。盆休みが終わり落札されたものを梱包、発送しているときに最近増えた突然の豪雨とも激雨とも表現しがたいとんでもない土砂降りに遭い、荷物の載せ降ろしをしているときに荷室に敷いていたダンボールが濡れていることに気づいて、慌てて締めたとき半ドアになっていたかな？と思いつつもまさか雨漏りか！と恐る恐る自宅にてシャワーテスト。自分は疑わしいテールゲートの内張りを外して車内で待機、子供にテールゲートと車体の継ぎ目あたりを狙って水をかけさせるとスポイラーの留めているプラスチックのピン4個のうち3個から浸水しているのを確認して雨漏り確定。防水用のガスケットが劣化して浸水しているみたい。


さて、年数も経ってるし雨漏りはしかたないとして、いつ、どう直すか？一日二日は雨は大丈夫そうだけど部品を頼んで届いてから直していたんじゃ雨が降る。車庫にしまっておいてエボで通勤するか？いや雨が降るって分かってて乗るのはヤダ。取りあえず去年ドアバイザーに使った両面テープもあるし、LED工作に使った薄いウレタンマットも使えそう、ということで今手元にあるもので修理を試みることに。


まずは取り外しから。両端のボルト2個を外せばプラスチックのピンと両面テープで留まっているだけのようなので引っ張れば取れるかなと思いましたが、経験上あっさり外れることはないだろうと思い内側からピンの頭をラジオペンチで潰しつつ押し上げるとすんなり外れて取り外しは終了。


スポイラーの取り付け部分を水で濡らした雑巾で拭いたり、コンパウンドで磨いたりして古いテープや汚れを落として車体側は終了。スポイラー側も同じくきれいにしたあと陽に当てて温めている間に、プラスチックのピンに付ける防水用のガスケットを手持ちのシートから作成。大雑把に切り出してピンの刺さる部分を切り抜き、現物合わせで余分な部分を切り落とすを4回繰り返して準備完了。


外す前は取り付けた状態でも揺するとガサガサ動いていたスポイラーが、両面テープとガスケット交換後はきちんと固定されている手応えがあり今後は浸水しないことを祈るのみ。外したついでに磨いたスポイラーがやけに輝いて見える気がする。もうお漏らししないでね。