tomojiro74のブログ一覧

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2009年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天9年+屋根のみ2年

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

覚悟はしていたとはいえ、やはり本人の口から発表されると色々な気持ちになるな。お疲れさん、ありがとう、寂しいな等など。でもGPデビューから引退までリアルタイムで見届けられるのは運が良かったかな。持ち物やバイク、クルマに何かしら１つ明るいイエローがある生活は今後も続けよう。


ロッシ引退決意のニュースに落ち込んでばかりもいられない。今回は今さら気が付いたステップワゴンのハイマウントストップランプのゴースト点灯問題。あれ？反射で光ってんのかな？いや違うな。この前ストップランプの電球を自作LEDに換えたときにスモール点灯させて問題ないか見たはず・・・。いや、エンジンかけてなかったな。でも何回も退勤時シャッターを下ろすときにエンジンかけてヘッドライト点灯状態で何度も後ろから見ているんだから、ゴースト点灯していれば気付くはず。あれやこれやと考えても、今ゴースト点灯してしまっている事実に変わりはないので早速対策を。ハイマウントのゴースト点灯なんて、LED初心者じゃないんだから・・・(恥)。


対策といってもハイマウントの配線に抵抗を追加するだけ。でもエレクトロタップを使うのは簡単でいいけどスマートじゃないし、接触不良も心配だし、ということで基板の切れっ端などほぼゴミみたいな材料と手持ちの抵抗を使って作成。恒例の一昼夜14.4Vをかけて様子をみた後取付け。雨漏りの修理をしたときに接続部分を防水ギボシにしておいたので、作った部品をそこに割り込ませて終了。


対策後はゴースト点灯もなくなり、後続車の視線も気にならなくなってひと安心。


実は自分もこれ当たってまして、お盆休みに試そうかと思っていたのに天気悪そう。どうしよう、レポート期限に間に合うかな。

今日は暑くなる前に5時起きで準備して、21の動態保存活動へ出発。いつもより1時間早いと空いてるし、涼しくていい。今日もいつものポイントで証拠写真を。行きはすれ違うバイクも少なく、能生マリンドリームの駐輪スペースにもあんまりいなかったな。帰りはマリンドリームに向かっているであろう何台かとすれ違ったけど。

この前チェーンに注油したばっかりなので、余分なオイルがホイールに飛び散ったので帰ったらきれいにしないと。

あとステップの助手席のレカロ。シートベルトの受けを取り付けるためのボルト・ナットが届いたので取り付けて完了。これで助手席にも人を乗せられる。


でも1つ気になるところが。運転席のベースフレームのときには気にならなかったのに、スライドレバーがふくらはぎに当たって痛い。

自分は足を置く位置を前にずらせば問題ないけど、嫁さん子供が乗ったときは気になるかも、ということでスライドレバーが少し引っ込む位置に穴を開けて取り付けし直して完了。


さて、21のホイールきれいにするか。

ようやく梅雨も明け、今朝久しぶりにNSRの動態保存活動のためマリンドリーム能生まで。いつもより少し遅めに出て、滞在時間も長めに取ったのですが待ち人は現れず。取引先に集金に行ったときに雑談の中で、そこの方が2スト乗りで雨が降りそうな日は乗らない、動かさないと傷むからと休みの日の朝マリンドリーム能生に行ってるよ、と言うので聞くと1時間くらい時間帯が自分より遅かったので、今回は時間をずらしてみたけど会えずじまい。冬までに1回でも会えればいいのですが。


帰ってきてからは、部品が足りないのに助手席に修理済みレカロを取付け開始。重たい純正シートを外してベースフレームをセット。ここで違和感が。固定ボルト4本のうち3本は手で回してもスルスル入っていくのに、1本だけどの穴に入れても途中でダメ。無理やり締めてもいいことないな、ということで新品注文ととりあえず応急処置でねじ山を修復してもらうため車検をお願いしているディーラーへ。ねじ山を直してもらうとスルスル入って新品注文は必要なかったみたい。まあ大事なところだし、そのへんに売ってるボルトで代用は気分的に・・・なので届いたら交換しよう。


結局シートベルトの受けを固定するボルトが届かなくて、作業完了できず。シートは付いているものの、しばらく使用不可な状態だけど荷物席だから問題ないか。

小雨が降ったり止んだりするものの来週には梅雨明けっぽいし、ステップにも鉄粉取りと水垢取りクリーナーで洗ったあと、いつものリピカとTHPコートを。やっぱりひと皮剥くとコーティングの乗りが違う。触った感じもいい。


気を良くして梅雨の間車庫の留守番を任せておいたエボも出してきて、コーティングシャンプーとTHPコートを。雨に当たらないうちに車庫へ、と急いだため車庫の中で。こっちもいい感じに艶々に。



で、あらためてステップの艶々のケツを眺めているとガーニッシュのテール点灯部分に曇りと水滴を発見。今まで洗車したり、豪雨のあとでも曇ることはなかったのに。そのままにしておくのも気持ち悪いので、原因を探るのと乾かすために外してみると裏側に貼り付けてあるウレタンのガスケットが結構内側まで湿っている箇所があり、そこから浸水した模様。この間メッキ部分を交換して戻した時に、ガスケットが車体にしっかり密着していなかったのか？そもそもガスケットも結構ヘタって薄くなってきていたし緩くなっていたのかも。


とりあえずメッキ部分を移植した予備ガーニッシュ2号を取り付けて様子をみることに。テールランプは曇ることがあったけどガーニッシュは前期型のを付けていた時もなかったのに。マイナートラブルが続くな。


最近洗車の回数が増えて、リピカやコーティング剤の減りが早い。最初に買ったときの専用ボトルは壊れてしまい、最近ではほとんどをリットル単位の容器のもので買うため、セットで付いてきたりMonotaROで買った無地のスプレーボトルばかりになりパッと見て区別がつかない。匂いや色で区別はつくものの、やはりラベルが貼ってあったほうが・・・と思い市販のステッカー作成キットで作って貼り付け。ネットで拾った画像や、2リットル容器のラベルを剥がしてきてスキャンした画像を使ったので素人感丸出し。


裏面にはステッカーシートの余白を埋めるために作った細かいロゴステッカーを。またも何も考えずにやるからタイヤメーカーが２つに。