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2021年04月25日 イイね!

WRX軽量化計画

WRX軽量化計画ご無沙汰しております。
ここしばらくかなりの長期間、実家の問題やら私の仕事の都合で無茶苦茶忙しく、みんカラの更新をサボっておりましたが、無事解決しつつありぼちぼちと再開する予定です。
とは言っても車イジリだけは定期的に行っていましたが・・・

方向性としては、めざせスペックCのごとく軽量化!!!
これをメインに行っていました。

色んなチューニングパーツも興味がありますが、セッティング等の問題もありますので、先ずは間違いのない軽量化を行いました。



標準モデルとスペックCのカタログです。





カタログ上の私のWRXの車両重量は1490kg
一方のスペックCはなんと1430kg
その差60kgとほぼ大人1人分です。

そこで今回取り入れたのは
1 スペックC用アルミボンネット(ー9.5kg)
2 フジツボオーソライズRMチタンマフラー(ー8.5kg)
3 スペックCサイズのカオスバッテリー(ー6.5kg)
4 純正BBSホイール(ー8kg)
で、合計32.5kgの軽量化を行いました。

さすがに普段乗り仕様としてはエアコンレスやスペアタイヤレスはできないので、あとは運転手のダイエットに力を注ぎたいと思います。

なお、各パーツについては追々暇を見つけてパーツレビューして行きます。
Posted at 2021/04/25 22:13:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2016年12月24日 イイね!

またまた、リコール

本日、朝からウォーターポンプのリコール修理にディーラーに行ってきました。

案内葉書は先月の終わりくらいに来ていたと思うのですが、私の仕事の都合や工場の都合で本日になりました。

10月の2次エアポンプリレーのリコールに続き、今年2回目です。

 
内容はウォーターポンプのベアリングが破損し、ポンプが作動しなくなりその結果タイミングベルトが損傷しエンジンが停止するとのことです。

もし走行中にタイミングベルトが切れれば、ほとんどの場合間違いなくエンジンが壊れます。


今回の作業は前回と違い丸1日かかり、先ほど引き取りに行ってきました。


現在のスバルのリコール情報を見ていますと、来年は助手席エアバックのリコール通知が来そうです。

しかも、今作業を行っている車では最初は機能停止だけで、部品が入るのは1年以上先とのこと。

ということは、私の車は来年はエアバックの機能停止、そして再来年以降に部品交換というスケジュール(?@_@;?)。

もっとも、それまで事故らずに、車が無事動いていればの話ですが・・・。
 
自分が当事者となった時には、自動車業界を揺るがしたタカタ問題の規模の大きさを改めて痛感しそうです。

Posted at 2016/12/24 18:02:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | リコール | クルマ

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「鈴鹿なう」
何シテル?   10/07 12:15
Tomuです。 WRX STIに乗っています。 昔みたいに夜通しで山道を走りまわることはできませんが、その代わり自動車やオートバイに関して、自分でできる範囲...

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