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  5. 足周りて、、、 [車高短エル改め車高短B!?]
－ NAO,S　GT　STYLE－　　　　
イイね！
   
2007年12月14日

足周りて、、、

足周りて、、、 足周りに悩みを持つ車高短ＥＬです。

こないだ、Ｌ－１で走った時、写真を撮って頂いたのですが、、。
コーナーに入って行く写真を見て、、、悩んでます。
フロントが明らかに負けている、、、、。

減衰はまだ頑張れるのですが、、、
スプリングが負けているみたいです。

車重が思った以上にフルブレーキ時に掛かる、、、。
やはり、、、普通のセダンとは違う、、、、！

現在、フロント２０ｋですが２６ｋほど
必要かもしれません。

ノーマルブレーキでこの位下がると言う事は、、、
大口径ブレーキ（３８０ｍｍ）入れるとコーナー突入時もっと下がる事に！

次のＬ－１までにはフロントバネ交換確定です。

リヤは１８ｋで丁度良い感じ！ちゃんとストロークしていて
コーナーイン、アウト時トラクションかかってまーす。
これ以上硬いと、跳ねてグリップしな～い。

しかし、、、サーキットや湾岸では良いのですが、、、町中はＷＷＷ。

普段、自分の走っている姿を見る事が出来ないのでとても勉強になり、
写真を撮って頂いた方に、、、感謝です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/12/14 22:15:28

   

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この記事へのコメント

☆谷やん☆
2007年12月14日 22:19
バネレートが凄すぎです・・・
オラはＦ１４ｋｇが欲しいです。
コメントへの返答
2007年12月14日 22:26
普通のショックなら１４ｋｇぐらいが
限界やな～。
ショック負けて、、スプリング勝ち。
硬いだけでストロークしない、、、。
足は、、、難しい、、、（＞＜；）
おさやん
2007年12月14日 22:20
オラも息子被ってますが何か？
コメントへの返答
2007年12月14日 22:27
リヤは被りでお願いします。
関西　あっくん
2007年12月14日 22:21
えっ（＊＊）

まだ堅くするんですかぁ！（＾＾）！

街乗り辛いですよぉ（＾＾；

コメントへの返答
2007年12月14日 22:28
今でもかなり、、、（＞＜；）
まさやん.com
2007年12月14日 22:21
今の20Ｋにも驚きですが
さらに26Ｋ～～！！
街乗り、跳ねまくりですか？？

ワンダー乗ってるときの
テクニカの足を思い出しました＾＾
コメントへの返答
2007年12月14日 22:30
テクニカの足、、、。
なつかし～い！！！

ワンダ～て年齢バレバレ！
エルで環状走ります？
ニスモＮＥ５１
2007年12月14日 22:24
走るステージを考えて、
セッティングして下さいね！

もともと、エルはサーキットを
走る様に出来てませんから。（爆）
コメントへの返答
2007年12月15日 19:04
私、、、走り屋ご用立つの車両かと？

ＶＱ３５積んでるもんで、
Ｚ、Ｒの血統が、、、、！？？？（爆）
ドン兵衛
2007年12月14日 22:28
　やはり、両方行くんが一番ちゃうかな・・・(爆)
コメントへの返答
2007年12月14日 22:33
やはり、、、そうでつか！！！
（爆）
よっしゃん＠大阪
2007年12月14日 22:34
F２０、R１８ですか^^;;
私のGT WAGONなんてかわいいものです^^
コメントへの返答
2007年12月14日 22:38
まだまだ、、、これからでつ！

町中のれるのかな～？
M’ｓ
2007年12月14日 22:49
写真見ましたけどGTも顔負けのカッコ良さですねひらめきこの低さは感動モンですよグッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）
コメントへの返答
2007年12月14日 23:14
走りと渋さ追求すると、、、、
町中すごい事になりますが何か？
みなぁ～ん
2007年12月14日 22:50
前軸重考えたら、26キロありですかぁ～

プリロード10ミリ追加でご勘弁を…(^^♪






コメントへの返答
2007年12月14日 23:16
やっぱりセダン車とちがうな～！
重量＋車高＋横Ｇ＝２８ｋ？？？

硬すぎて、、、、プリロードＷＷＷ。
ひらっち＠
2007年12月14日 22:50
もっとすごいウサギちゃんＥＬになっちゃうのですねあせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）
コメントへの返答
2007年12月14日 23:17
サーキットでは普通やけど、、、

公道ではピョンピョンうさぎ！

（爆）
ゴリラーマン
2007年12月14日 23:02
ノーマルのエル乗ってる人からすれば
ノーサスのクルマの感覚なんでしょうね～^^

許されるなら替えてみたい・・・
コメントへの返答
2007年12月14日 23:19
サーキットではすこぶる良い感じ！

でも、、、公道では、、、。

許されるなら、、、ノーマルに戻りたい（爆）
morizo-
2007年12月14日 23:06
バネレート凄っ(◎o◎)!!リップ着地ですよ！街乗りヤバイっ！
コメントへの返答
2007年12月14日 23:20
普通、スタイルだけなら硬ければいい
のですが、、、、

ショックもちゃんと動かなければ意味が無い！
ぱっちゃーん
2007年12月14日 23:58
度肝抜かれましたぁ～…
そのレートとフルバケでは、おいらの場合

確実に【痔】まちがいなしですぅ…Orz
コメントへの返答
2007年12月15日 1:49
痔、、、、。
私も、、、、なってしまうのでつか！
あなくま主任
2007年12月15日 0:23
ごぶさたです！
２０ｋから２６ｋって・・・
全く硬さのイメージつかめないんですが・・・（＾＾；）
コメントへの返答
2007年12月15日 1:50
ごぶさた～！
明日、、、、逝ってしまうのね！
熊管＆ロム、、。
ぐらふぁー
2007年12月15日 1:34
これ以上硬くしたら、、、

ヘルニアになっちゃいますよ（笑
コメントへの返答
2007年12月15日 1:51
ヘルニア以前に昼飯後乗ると、、、
全部出そうになりますが、、、、
何か？
ありえる
2007年12月15日 1:34
いっそのことノーサスで♪
コメントへの返答
2007年12月15日 1:52
ノーサスでは、、、、
コーナー曲がれませんが、、、
それは却下！？
ハントやん(・ω・　)
2007年12月15日 6:43
・・・

もぅ、別格の域っすね！

みなぁ～んさんの脚、買ってあげて下さい(笑)。
コメントへの返答
2007年12月15日 11:24
入れ替えたスプリングなら、、、

普通のショック負けてしまいますが？
やまん
2007年12月15日 7:01
サーキット仕様ですね(^_^;)
僕は、もーこれ以上は・・・・
ファミリーカーの限界です(‐o-;)
コメントへの返答
2007年12月15日 11:28
こんな車でも家族のして
走てますが何か？
アロ吉
2007年12月15日 8:11
コーナ突っ込みは一番出下よ♪
26㎏……更に走りやすくなりますね（汗
コメントへの返答
2007年12月15日 11:29
エルグランドタイプ－Ｒの
新たな領域へ！
挑戦です～！
☆KAZU☆
2007年12月15日 11:13
なるほど・・・奥が深いですね＾＾；
突っ込みがキツクなると重量に負けてしまうんですね・・・
最強のバネをワンオフで作っちゃいますか？
コメントへの返答
2007年12月15日 11:32
重量が重い分、突っ込みがきつくなればさらにつらい事に。
ブレーキ良くなれば、、、さらに！

街中辛くなりますが、、、。
Bメ～ン
2007年12月15日 12:15
次のL-1までには..って
第３回あるんですかメ～ン(・oノ)ノ笑
コメントへの返答
2007年12月15日 18:57
第３回、、、、、、、、！？

もちろん、、、あるやんな～！！

あるて言ってくれ～！
シマ...
2007年12月15日 13:36
サーキットとストリートと街乗りでの脚は基本的に全然別モノです。

だからその車高調の各ステージ別仕様を３セット揃えましょう(笑)
コメントへの返答
2007年12月15日 19:00
３セットて、、、、、？

１セット６０湯吉もするのに、、、。

それを３セットでつか？

私、、ニスモのワークスでは無いですが何か？（笑）（＾＾；）

   

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