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作業の過程の写真は残せていません。すみません。

ハイエースにカーナビをdiyしました。
私のハイエースは、DXという最低グレードでもあり、オプションは何もつけていなかったので、当然ナビもありません。
これまで、スマホがあればナビも要らないと思って装着しておらず、DINスペースは物置状態でした。
過日、北海道にハイエースにて車中泊で旅行した時に、スマホに頼っていましたが、通信量がオーバーしてしまい、スマホがまったく役に立たず、あまりの不便さに、やはりナビは必要だと判断しました。

電装品を扱った経験は皆無のため、本当に自力で装着できるかどうか心配でした。
自分でつけられなかったら店に頼むしかないが、そうなるともっと高くつくかもしれないと不安でしたが、清水の舞台から飛び降りました。
評価の高かったKENWOODのMDV-Z904Wという機種をヤフオクで購入。ハイエースは、ワイド2DINというサイズのナビがつきます。

このナビをハイエースに装着するのに必要な部品は、ナビ本体の他は、KENWOODのKNA-200WT（http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/power/kna200wt.html）というトヨタ用のハーネス。ナビを装着しようとしかけてから、必要なことに気づき、あわててオートバッ×スに走りました。

作業的には、
１まず第一にしたのは、バッテリーのマイナスアースを外すこと。事故防止のためには必要なことのようです。
私のハイエースは、寒冷地仕様なのでバッテリーが２つ積んであります。並列に繋がっているので、バッテリーのマイナス端子はふたつとも外す必要あります。
ひとつは、助手席下。
まず助手席を前に倒します。助手席の前端下に留め具が二箇所あるので、それを外すとがばーっといきなりエンジンやバッテリーが目の前に広がります。びっくり。プラスは赤色の端子保護のカバーがついているのでそちらは触りません。
ふたつめは、運転席後ろ。
後ろのカバーをバリバリと外すと、バッテリーの納められている蓋が見えます。
そこを開けて、同様にマイナス端子を外します。
ちなみに、どちらも外したマイナス端子は、誤ってあちこちあたってショートしないように、ガムテープでとめました。

２、前面のパネルを取り外します。youtubeで紹介されている動画が参考になりました。「ハイエース、パネル、外し方」で検索するとわかりやすい説明動画が出てきます。
地デジのフィルムアンテナやマイクをつける場合は、メーターパネル周辺のカバー、両側のAピラーカバー、天井パネルの前側（リアミラーやサンバイザーも外す）も外す必要あります。めんどくさくても、きちんと全部外したほうが、ナビ取り付け作業は楽です。
パネル剥がしには、エーモン パネルはがし 黄色樹脂製・2本組 全長約150mm・幅約15mm 厚さ5mm 1498 https://www.amazon.co.jp/dp/B00366E1Q4/ref=cm_sw_r_cp_api_gYK0zbJJPH57J

３、全て外せたら、アンテナの位置を決めはりつけます。ナビの取り付け説明書通りにやります。必ず事前にパーツクリーナーなどで脱脂すること。一度貼り付けるとやり直しがきかないので、実はここが一番緊張する作業です。
マイクをリアミラーの付け根から出し、ミラーの上にはりつけます。マイクの配線は運転席側から通しました。
GPSは、ダッシュボードの中央に。いずれの配線も一部に小さいスポンジをテープでまいておくと、パネルの端っこに押し込むとそれが引っかかってちょっとやそっとでは出てきません。
ちなみに、配線は、既存の配線などに結束バンドでとめておきます。
ちなみに、私は純正リアカメラの画像をリアミラーだけでなく、ナビにも写したくて、新たなコードをミラーのハーネスに繋げました。ハーネスは近くの天井裏に隠しましたが、スペースが少ないところで難渋しました。
このときに使ったコードは、
https://datasystem.co.jp/products/c_adapter/index.html

４、上の配線を、ピラー内部、ダッシュボード内部を通して、ナビの裏まで届かせます。余ったコードは束ねておきます。

５、ナビ裏にあるカプラーを見つけます。カプラーをKNA-200WTのハーネスに繋ぎ、それをナビに繋ぐ。ひとつひとつ丁寧にやればできるといろんなサイトを調べてたら書いてありましたが、そんなもんじゃない、簡単です。あっという間。

６、ナビ本体をDINスペースに押し込みます。横のネジ穴に付属のネジを左右3本ずつ。
このときのドライバーは、狭いところを扱うので、板ラチェットドライバーを使うと便利。
E-Value (イーバリュー) 板ラチェットドライバーセット17PCS ERD-2 https://www.amazon.co.jp/dp/B0028E80JE/ref=cm_sw_r_cp_api_LOK0zbVPASW1Q

６、あとはパネルを元あったようにパチパチと戻すだけ。完成。
カーナビ、意外と簡単。おしまい。
もう今後店に頼むことはないでしょう。

1ナンバーのハイエース。高速料金も高く、フェリーに載せるのも高いので、8ナンバー化を目指しています。趣味を兼ねて、キャンピングカー登録での8ナンバーです。

8ナンバーの要件のひとつ、寝る場所確保。
詳細はこちらの本を参考にしました。




寝る場所を作る前に、荷物をつめるように家具を作りました。
ハイエースの中をずっと採寸して、作りたい家具の設計図を方眼紙に書きました。
鉄工所に行き、19m/m角の鉄パイプを溶接して骨組みを作ってもらいました。



散らかってますね、お恥ずかしい。

この鉄パイプに18m/m厚のシナランバーコアをはりつけます。ドリルビスで打ち込み。
そして仕上げにニス。ニス塗りは難しい。



二段の荷物室にしました。
二段目の床板は、12m/m厚の針葉樹構造用板です。その下に、20m/m角のアルミパイプを横に渡しました。アルミパイプは抜くことができ、荷物室は一段として使うこともできます。
ちなみに、左側のボックス型の家具にはサブバッテリー二基など電装品、右側には荷物入れ・釣竿収納などできるようにします。奥のボックスには、エンゲルの冷蔵庫と流しを設置します。
これから、荷物室の一番上に24m/mの極厚の針葉樹構造用合板をのせ、ベッドにします。

ハイエース200系4型
夏に備えて網戸を作りました。
ネットの情報を調べてなので、独自のアイデアはないです。網にちょっとシワが出てしまいました。
未来工業のモール1型
アルミアングル
など使って固定。
形が決まるまで時間かかりました。

ハイエースDXに、ETC、ドライブレコーダーつけました。
ズブの素人ですので、電装品をいじるのはこわごわでしたが、やってみると意外と簡単。
先達たちのホームページは役に立ちました。

電源はヒューズボックスから。エーモンから電源取り出しパーツが豊富にでています。ハイエースは低背ヒューズ。グローブボックス外して左奥のヒューズボックスから。

ETCはパナソニックのCY-ET925KD。セットアップ込みで5900円。
ETC2.0なぞ必要なし。
ピラーパネルを外したり、サンバイザーを外したり、きちんと作業野をとれば、難しくありません。ギボシでラインはつなぎました。
グローブボックスに穴をあけて、そこに本体設置。
グローブボックスに穴をあけるのが一番勇気がいったところ

ドライブレコーダーは、DOD LS460W 。Amazonで1万以下でした。
シガーソケットタイプだったので、シガー電源をヒューズボックスにつなげました。
ここで致命的な失敗。プラスマイナスを間違えてつないでしまい、ドライブレコーダーの電源コードを壊してしまいました。
なので、USBのメスがついたシガーソケットを買って、USBのオスとUSBのmini Bのオスがついた3.0mのコードを買ってつけました。
ちなみに、このドライブレコーダーは、5V電源なので直結すると壊れるみたいなので、注意が必要です。

先達たちの情報を参考に。リアエアコンの吹き出し口を利用して、カーテンレールを装着しました。

カーテンレールは「自動車用スリムカーテンレール」
https://www.amazon.co.jp/dp/B010LOLOWW/ref=cm_sw_r_cp_api_S524ybEM2XE0G

カーテンは、ニトリの既製品。丈は1.2mのもの。

取り付け金具は、ホームセンターで“コ”の字をしたものをボルトとナットで固定。