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2016年06月25日 イイね!

セルスター CSD–610FHR

12時間録画できるパーキングモードが魅力で購入。

常時電源とアクセサリー電源が必要ということで、電源カプラーを注文してコネクタに接続。

テスターでそれぞれ計ってみると12.7v位。

無事に電気は来ているようだ。

アースを確保し、レコーダに接続。

無事に動作完了。


とは


いかなかった。


肝心のパーキングモードの画像が上手く撮れていない?!


動作はちゃんとしているのだが。。。


10分後に車に戻ると確かにパーキングモードは停止になっている?!

電圧が設定よりも下がって自動停止??

テスターで10分後にも計ってみたが電圧は変わらずだ??


なぜ??

初期不良??


エンジン切って、ドアロックして窓から動作確認したら、止まってる?!

じゃ中に入ってエンジン切ってしばらく動作チェックするも異常なし。

電圧も異常なし。

ドアロックしても異常なし。


なぜ??


じゃ。。。。中からさっきは外からドアロックして様子みたら止まっていたので、中に入った状態でリモコンでドアロック。

!!
ドライブレコーダ-止まった!!
!!


常時電源の電圧計ってみると外からかリモコンでロックすると常時電源の電圧はゼロに!!


これだ!!


ってことはカプラーの常時電源はセキュリティが働く状況になるとゼロになるってことが判明。

原因はここだった。

で、オートバックスに電源取り出しヒューズを買いに行き、テスターで常時電源をあたって、ドライブレコーダに接続。

これで無事にパーキングモード動作確認。

事後、配線の取り回しをする予定。


電源カプラーの常時電源は注意必要ですね。













Posted at 2016/06/25 22:16:20 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年06月25日 イイね!

H8ランプ

今までH1ランプだったので、バネ?で押さえて止める必要があって、見えないところで手探りはとってもやりづらかったのだが、H8は回してロックなので、簡単でとってもやり易い。

時代の進みをまた実感。
Posted at 2016/06/25 11:02:02 | コメント(0) | トラックバック(0)

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