半振暮銀のブログ一覧

　ずーっとお仕事していたので、月初めという感覚はありますが、年が明けた、という実感は一切ありません。気が付いたら日付が変わっていましたが、それがたまたま2018年の最後だった、といったところでしょうか。季節感ゼロの男です。「平成最後の」という冠詞がアホみたいに流行しているにしては、かなりドライな感じです。

　さて、去年はチャーリー号にとって二度目の激動の時代の幕開けでした。一度目は、前オーナー様がフレーム切ったりタンク着けたり色々塗装したり、という全体的に面倒な作業を行っていた頃です。その時代が過ぎ、何故そうなってしまったのかは分かりませんが、熱が冷めて次第に整備されなくなり、チャーリー号は廃棄されることになりました。不要バイク無料回収の業者に引き渡されたのです。
　しかしここで運命の一ひねり。「カスタムがやたらかっこいい」という事で、この車両はヤフーオークションに出品されることになりました。この回収業者は、あるいはパーツ取りとして、あるいは現役で使用するために、回収したバイクを状態にかかわらず海外に輸出しています。その中でも目を引くものは、オークションにかけて販売していたのです。
　ここに、ミョーなモノが大好きで、貧乏のくせにエンスー気取りの男が登場します。彼はバイトでためたお金で約半世紀前の車を買ったのですが、悪い車屋さんに騙されて、致命的な故障を負った状態で車両が届きました。なんとか走れるまでに修理したものの、そこはあまり知識のない素人のやる事。初めての車検の際に専門店に修理を頼んだところ、とても長い期間預けることとなり、1年半が過ぎようとしている今をもって、まだ車は戻ってきません。
　彼は、キャブレーターの整備もロクできないくせに旧車を買ったことを恥ずかしく思うと同時に、車が戻ってくるまでの間に車の整備方法について勉強しようと決意しました。知識を身に着けて、一回り成長した状態で車を迎えようと考えたのです。
　一時期は自転車をモペット化するための50㏄エンジンのキットを購入しようとも考えましたが、ある日ネットオークションを見ると、そこに一見かなり古いように見えるバイクを見出しました。タイトルを見るにそれはスーパーカブなのですが、その面影はほとんどなく、フロントフォークの形状からそれと判断できるくらいでした。
　以前からスーパーカブのカスタムがマニアの間で流行っている事は知っていました。しかし、彼の思い描いているカスタムカブの、どの事例にも似つかないそれに妙に惹かれました。彼は試しに25,000円まで入札し、様子を見ることにしました。
　終了10分前まで、15,000円で停滞していましたが、終了間際に競りに参加する者が出てきて、結局価格が吊り上がりました。そして最終的に、25,000円で落札されました。彼は生まれて初めて二輪車を手にしたのです。
　彼はこのカブに、自転車パーツを多数流用していることから「チャーリー号」なる名前を授け、前オーナーが止めてしまったカスタムを継続することに決めました。はじめのうちはエンジンのかかりも悪く、パーツ取り車のような状態でした。しかし彼はもとより勉強するつもりで買ったのです。車の時には替えのパーツが手に入るか判らなかったので手を出せなかった部分にも、カブであればダメもとで挑戦できます。彼はキャブレーターのオーバーホールに挑み、そして見事冬場でもキック一発でかかるまでに仕上げました。

　走れるようになった、という事は、走りに関係のない部分にも堂々と手を出せる、という意味です。彼は自分の思い描く最高のバイクを再現することに腐心しました。



　そして今、チャーリー号はほぼ完成に近づいております。細かい部分にこだわればキリがありませんが、大まかな形はこれが完成形でしょう。それでは、2018年のチャーリ号のチキりのおさらいをしましょう。



　
　一番最初に取り付けたのはリアウィンカーでした。左側が欠品だったので、公道を走るには必須の要素です。



　取付用ステイの形状が、純正と交換するのを前提に作られていたので、「ステイ用のステイ」を作りました。




　ホワイトウォールはアクリルガッシュで塗りました。思えばこれが「グッドフェラス」との出会いでした。



　そうそう、自転車のチューブで盗難防止用のチェーンロックも作りましたね。

　年が明けてしまいました。明けちゃったからして、読んでくださっているすべての方々に新年のご挨拶を申し上げるとともに、益々のご繁栄をお祈り申し上げちゃったりもするわけですが、今回の出来事自体は旧年に起きた事です。色々とあって記事にするのが遅れてしまいました。

　ま、なんにせよ、一件落着でしょうか。あとは、バイクよりも人間が持つかどうか。ここンところ毎日が、体力の限界です。仕事柄、寒空の下での野外労働や洗剤の影響で、手の甲がひび割れ、血だらけになっております。昔っから冬場は指がひび割れる体質でしたが、今年は特にひどい。なんだかストリート・ファイトをやらかしたみたいな有様なので、オマワリサンに怒られないかとビクビクしとります。

　完全にやってしまいました。今年最後のチキりとして、タイヤ、ブレーキ、ハブダンパーをすべて交換してしまおうと企てていました。しかし、その作業を半分、いや、半分にも満たない時点で諦めざるを得ない状況に陥ってしまいました。マズい、これは非常にマズい。



　ハナシを戻しましょう。さらに、足回りのパーツですが、ブレーキはあの「デイトナ」のものを使います。




　なんたってデイトナであるからして、きっといいものに違いないのです。だってデイトナなんですよ。ホラ、フェラーリとかロレックスにも「デイトナ」ってあるじゃん。だからすごいんだよ。…詳しいことはよく判らんけど。

　それからハブダンパー。





　このゴムの塊は、加減速時に駆動輪にかかる衝撃を和らげてくれます。早い話が、ガックンガックンなるのを防ぐのです。


　では早速、タイヤを外しましょう。まずは後輪からです。後輪は外すのが非常に面倒で、後回しにしたら組み付け時に厭ンなっちゃうだろうという事を見越して、先にやってしまいます。




　コイツらがどのようについていたかを覚えてないと、恐ろしい事になります。まあ、見ればわかりそうなものですが。




　チャーリー号に手を入れているうちに、薄々感じていたのですが、前のオーナー殿は発想力と度胸と溶接技術はかなり素晴らしいのですが、それ以外の要素に関してはあまり頓着しない性格だったのかもしれません。

　すっかり後回しにしてしまいましたが、フェンダーだのサイドバッグだの、とかなり手を入れてきたので、さすがにバッテリーむき出しではダサ過ぎる、という段階まで来てしまいました。
　何というか、あの部分だけ全く手が入っていないので、アンバランスなのです。どれくらいアンバランスかというと…






















　
　こんぐらいでしょうか。








　で、コイツを今までと違った形に加工していきます。

――最高のクリスマスプレゼントは一番お金をかけたものではなく、

一番多くの愛がこもっているものである。

「メーリークリスマス、マイ・スイート・ハート。二人で聖なる夜を熱帯夜に変えようぜベイビー」
「こんな日にするべき事じゃないと思うけど、あなたに話があるの」
「どうしたんだい、マイディア」
「私たち、距離を置いた方がいいと思うの」
「なんてことだダーリン!! こんなに素晴らしいプレゼントを用意したのに」








「私はそんなEbayで買った合成皮革のハンドバッグ(566円・送料込み)で繋ぎとめられるような安い女じゃないわ」
「ハニー、そいつはとんだ誤解だぜ。今年は奮発してもう一つ用意したんだ。きっと驚くぜ」
















「…もう、あなたの顔も見たくないわ」








　あーあ、どうして私の熱き思いが伝わらないんだろう。実はそんなに熱くないからかな。どうでもいいけど、せっかくのプレゼントが残っちゃったな。仕方がないからチキっちゃおう。ちょうど書類のコピーと簡単な工具が入れられるサイドバッグが欲しかったところだし。
　つーことで、ウソみたいな値段で手に入れたハンドバッグを、チャーリー号に装着します。


　まず、このように二つのバッグをストラップで連結します。




　で、コイツをタンクとフレームの隙間(下図)に挟み込み、結束バンドで固定するだけ。





　素晴らしく簡単な作業で、今回の作業は終了。ま、バッグを見つけた時点でこのチキりの80パーセントは終わったも同然です。







　ハイッ、チャーリー号に素敵なクリスマスプレゼントです。あえてこの位置にバッグを持ってきたのは、近いうちに制作予定のバッテリーカバーを目立たせるためです。また、リアの方にはゼッケンプレートも付けたいので、取付位置はタンク下に決定しました。
　こうすることで、エンジンのスカスカ感も多少ごまかせます。ただ、このままじゃバランスが悪いので、早いうちにバッテリーカバーを仮で作成します。多分、それで見栄えは多少良くなるはず。