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半振暮銀のブログ一覧

2018年11月19日

キャブレーターの分解清掃② 『強情メインジェット･編』

　さて、なんやかんやで苦労して取り外したキャブですが、今度はコイツをバラしていきます。

　なんだかヒジョーに怪しい袋ですが、この中にキャブを入れてあります。ハダカで置いておいたらあまりにもガソリン臭く、キブン良くなってきちゃったので、しっかりと密閉しました。

　こうやってみると、なんだか「機械いじれちゃう男」って感じがします。やっぱりフィルターの辺りがごつくてカッチョいいのか。

　早速、底のボルトを17ミリのレンチで外します。この中にはストレーナーが入っているのですが…

　うわー、汚すぎ!!

　きっとこいつが頑張って、これだけの汚れを阻止してくれていたに違いない。感動したッ!!

　ついにパンドラの箱を開けてしまいました。ここから先は恐るべき自己責任の世界。ちょっとでもパーツに傷がつくと、即ちそれは走りへの影響を意味します。しかもジェット類は傷がつきやすいように真鍮製のものが使われている、というトラップ付き。あるいは真鍮って腐食しにくいのかな。

　ところで、右側のお釜の部分って、よーく見るとエグい程に汚れてますね。

　さて、ばらせるもの、外せるものはとことんまで外していきます。

――と思ったら、肝心のメインジェットがどうしても外れません。試しにCRCを噴いてみたけれど、ビクともしません。

　もしかして、不調の原因ってこれか? 渾身の力を込めてマイナスドライバーを…とやってみたかったけど、なめちゃったらシャレにならんしなあ…。断腸の思いでコイツをあきらめ、後日新しいメインジェットを手に入れ次第、破壊する勢いで無理やり外しちまおう。寝ないで待ってろよ!!

　ここからは洗浄作業です。お釜の部分にクリーナー液をためて、このクリーナー地獄に細かいパーツどもを蹴落としていきます。で、漬けている間にキャブの穴という穴にクリーナーを噴き、汚れを落とします。

　大分きれいになりましたよ。パーツたちもあの頃の輝きを取り戻しました。

　ついでに外身も軽く汚れ落としました。キャブのキレイな車両って、カッチョいいもんね。

　さて、これで無事組付けまで終わりまして、調整の段に入ったのですが、やっぱりエンジンはかかりません。いや、一度エンジン掛かったのですが、5秒ほどで止まってしまいました。やっぱりあのメインジェットが悪さしているのか!?

　ちゃんとしたキャブのリペアキット買ってきて、ジェットとかニードルとかも番手をそろえて、色々といじってみたいところです。でも、4,000円もするんだよなあ…。

――その③に続く?

「カブのエンジン分解Pt.1【故障かな? と思ったら】 http://cvw.jp/b/2652204/48715345/」

何シテル？ 10/17 00:53

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