Nippoのブログ一覧

もう4日前になってしまいましたが…
3連休初日の7/16に，待ちに待ったABARTH500が納車されました．



今はまだ慣らし中なので，走りなどのインプレッションはまた後日ということで…
まずは内外装の写真を載せていこうと思います．


自宅まで自走で持ってきてもらったのでオドメータは18kmからスタートです．





ガラスコーティングを施工してもらったのでソリッドカラーの割にはピカピカです






左ハンドル，MTです
サソリが入ったアルミプレートが結構お気に入りポイント





ちょっと走っただけでボンネット開けられないくらいアツアツになると思ったらこんなところにタービンあったのね


タービンはIHI製です．








ヘッドライトはキセノンでスモールはハロゲンなので結構色の差があります






というわけで，ABARTH500のフォトインプレッションでした．


・おまけ
納車プレゼントはなんと「サンジョベーゼ・トスカーノ」という赤ワインでした
キーホルダーとかがメジャーだと思いますが酒が来たのは初めての経験ですｗ

前回の記事の通り、E92を入庫したまま売却し、急遽次期主力機を決めなければいけなくなりました。
そのため候補を5車種に絞り、2日間かけてひたすら試乗した結果、ABARTH500という答に達しました。

本当のところ、今回の乗り換えは完全に想定外でした。

自分のなかではE92をあと2年くらい乗って、2シリーズクーペがLCIしたりMTが輸入されるタイミングでM2にしたいなあ…なんて構想がありました。
今でもその想いは残っているため、今回の主力機はそんなに長く乗らない可能性も考えられます。
また(E90系)3シリーズは2回乗ったので、今回は全く違うジャンルの車がいいなあという思いもありました。
さらに、家族の都合から(2ドアでも良いが)4シーター以上でなくては駄目という制約もありました。

以上の条件から、まず候補を以下の5車種に絞り試乗しました。
1. BMW 118d
2. BMW 320d
3. MINI Cooper D
4. Audi S1
5. ABARTH 500







また、営業マン氏の勧めで上記の他に、
6. BMW 220i
7. MINI Cooper SD CROSSOVER
にも簡単に乗ってみました。

以下にそれぞれの車種のレビューをつらつらと書いていきます

1. BMW 118d
以前代車で借りた320dが、4気筒の頭の軽さとディーゼルの太いトルクを持ったとてもスポーティーな車だったので、さらに軽量な1シリーズではその方向性がさらに鮮明になっているのではないかということを期待し試乗。
…正直全く方向性違いました。
前評判がとても良かったので期待していたのですが、それは
(ディーゼルにしては)とても静かで
(1シリーズにしては)トルクと重厚感があって余裕がある
という、いわばラグジュアリーカー的要素についてだったのだと思います。
確かに値段的にもとても良い車だと思うんですが、116iにはあった軽快なハンドリングがあまり無くなっており、自分の求めている方向性とは全く逆であったため敢えなく候補落ち

結論:118dはラグジュアリーカー


2. BMW 320d
頭が軽いのにトルクフルで、8速ATとディーゼルの相性もよくとてもスポーティーという印象は以前借りたときと同じ感想です。
文句なしに楽しい車。
一方、型が違うとはいえ3回も3シリーズに乗るというのも何だかなあ…とい思いと、
追い銭400以上出してE92と似た方向性の車にするくらいなら、保証が切れて多少修理費がかかっても、思い入れのあるE92を修理した方が良いだろうという結論に達し、候補落ち。

結論:めっちゃ良いけどE92と方向性似すぎ


3. MINI Cooper D
ディーゼルでも変わらぬゴーカートフィーリーング
320dよりもさらに軽快なハンドリングでこれも文句なしに楽しい車でした。
最初はどうかと思った3気筒エンジンもビートが効いてて割とアリな気がしてきました。

追い銭の額も250弱ぐらいになりそうな見積りでした
さらに、軽油の値段と燃費を考えるとランニングコストも今までの約半分になると予想できます。
以上から候補に残りました。

結論: ディーゼルでも変わらぬゴーカートフィール。ガス代は半額


4. Audi S1
これは実はディーラーに寄る時間が取れず乗っていません
しかし、以前に試乗したAudi車(A3、A4、Q3)は自分の好みとはかなりかけ離れていたので、もし同じ方向性なら多分候補に残らないだろうと予想
さらに追い銭の額も300を越えることから、乗っていませんが候補落ち

結論:ワインディングとかで長時間試乗できたら候補に残ったかも


5. ABARTH 500
本当は500のMTに試乗したかったのですが、試乗車が無かったため、595CompetizioneのMTと500のATに試乗しました
まあ500のMTは以前試乗したことがあったので再確認できればという感じでした
感想は…

(´◉◞౪◟◉)ハハハハハハハハハァ！！！
はい、サソリの毒に完全にやられました。
乗った瞬間にニヤニヤが止まらなくなった車は候補の中でこれだけです
ディーゼルのランニングコストとかMINIの下取りに残価率とか、頭で考えていたことは全て吹っ飛んでしまいましたw
文句なしに候補に残留です

結論：最高にFUN。サソリの毒大盛り


というわけで、自分の中ではもうほぼABARTHに傾いていたのですが、MINI Cooper Dの正式な見積もりが出ることを待つことに…
結果、MINIの方が40万円くらい高額であるということになり正式にABARTHに決定したという流れでした。

確かに差額は燃料費や下取り価格で吸収できると思います。また実質iDriveが乗っている現行MINIの方がインフォテイメントシステム等も優れています。
頭で考えれば明らかにMINIを選択する方が賢いことは分かっていたのですが、最後は頭ではなくハートで考えた結果ABARTHになっちゃいましたｗ



というわけで，次期主力機決定までの試乗記でした。


番外編

6. BMW 220i
これが実質的にはE92に一番近い気がしました。
何も考えなくとも乗れ、楽しさは同じくらいという感じです。
しかし，320dと同じように追い銭350万円overを払うくらいならスタイリングも気に入っているE92を修理するだろうという結論に達し候補落ち


7. MINI Cooper SD CROSSOVER
本当は3ドアハッチのCooper SDに乗りたかったのですが試乗車がなくCROSSOVERへ
確かにすぐトラクションコントロールが効くほどトルクフルで乗りやすいのですが、
3気筒Dと4気筒Dの重量差が意外と大きいのかCooper Dで感じた鼻先の軽さがあまりなく，ゴーカートフィールが薄かったため候補落ち