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てり~の愛車 [三菱 ミラージュ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

シートベルトバックル修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
シートベルトの警告灯が点きません。
球切れではなく、原因はバックルの中の接点がダメかと思われますが・・・。
2
開けてみると、あぁ・・・

こりゃダメですねー。割れちゃってますもんね~。
まぁ、プラだから仕方ないですね。

買うと幾らするのかなぁ。バックルだけ部品出るのか??
3
ここで、ふと思い出した。
前乗ってたヴィッツの運転席側バックルが、物置に転がっているのを。

なんとなく比べてみると、あれ?見た目同じっぽくね?(色以外)
4
長いほうがヴィッツ用。

内部構造もそっくりっぽい・・・
てことは、ニコイチにすれば使えるんじゃないか??
5
ここの接点を外して付け替えとなると、接点割れそうで怖いので、外側のカバーはヴィッツ用を使うことにしました。
6
他のプラ部品も割れたりしててダメだったので、ヴィッツ用をそっくり移植。
やっぱり、同一部品使ってるっぽいですね(目見当)。

ヴィッツ用の骨格は長すぎて使えませんからね・・・
7
コネクターは、形が違うし中身のピンも太さが違うので、ハーネスを途中で切って繋げました。
元通りに組み上げて完成~。
8
外側が黒からグレーになってしまいましたが、あんま見ない部分なので気にしないことにしますw
動作も問題無し、しかも前よりカッチリはまる気がします。

いや~、しかし上手く直ったなぁ。捨てないで良かったw


※この修理法をマネして、万一事故が起きても、当方は責任を一切負いません。

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この記事へのコメント

2013年11月7日 1:09
ミラージュ純正のバックルの金具を曲げる際に中の接点を粉々にしてしまったためY!で使えそうなのを手配して使ってました。結構出品あるんですよ。んでもってバックルは開けることができるということを初めて知りました。すごい。
コメントへの返答
2013年11月7日 17:33
それが割れた原因だったのですか(^^;)
エボのは何点か出てますね。エボのも多分中身同じかも。
外側のカバーはツメではまってるだけですからね。でも中身も簡単にバラせるとは意外でした。
2013年11月8日 0:48
んー。引き渡し時には、ちゃんと動作するバックルにしていたのですよ。首振るタイプで何用か不明だったけど・・・(出品者曰くエボ用と言っていた。コネクタはそのままいけたので三菱には違いないはず)
で、その元の純正バックルは、捨てたと思っていたけど何かに使えればと渡したのかな・・・
このときに破壊しちゃいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/451581/blog/25968664/
コメントへの返答
2013年11月8日 22:27
そこら辺はあえて省略しました。
エボ用といっても謎ですね。CD~CEの世代??
あれははめたと思ってても、いきなり外れたりするからちょっと怖かったんですよね。使ってる間にだいぶ良くなってきたけど。

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