7月頭、ヤフオクで中古ホイールセットを購入しました。ちょうどリアタイヤが交換時期だったので、どうせ買うなら社外を入れようと。

で、運よく近場で激安の美品を買いました。日曜日にボンゴバンで引き取りに行きました。
で、こんな感じになりました。
相手は一般の方でSクラスで履いていた物です。その方ともお友達になり、たまに首都高に来るらしいので、装置後プチオフ会をしました。
私が次はA7が欲しいんだよねーと言うと、いつもつるんで走っているのがこのクルマなのでと紹介してくれました。やっぱりカッコいいですね~( ´∀`) でもケイマンも気になるっすって言ったらじゃあ今度911乗りを紹介しますと。どんだけ人脈あるのよw
そんなこんなでworkの20インチを履いていたのですが、不満な点がチラホラと…
①まず、タイヤ・nt555がひたすらうるさい。せっかくの高級車が台無しです。低偏平の20インチで乗り心地なんて求めるものではないって言われたらそれまでですが(*´・ω・)
②純正リアが275に対して245になってしまったので迫力に欠ける。たまに倉庫整理で純正見ると太さに(;´Д`)ハァハァしてしまう。

(↑イメージです。盛りすぎました、すみません。実際はこちら↓)
③車体がノーマルなのでホイールだけ目立ち過ぎてしまう。クルマはトータルバランスだとボクは考えます。エアロ、ホイール、ローダウン。全てセットじゃないと逆にダサいです。となると今後ローダウン、フロントリップ、各所ブラックアウト化なんてする気はありません。なのでこの仕様に合うのはやっぱり純正スタ3かなー。もしくは純正流用とか。
④よく雑誌で見る派手なカスタムカーって大抵が型落ちかボトムグレードじゃないですか?(オーナーの方ごめんなさい。個人の意見です) 現行車では出来ずベースが安くなったからこそ出来ることだと思われてしまう。フルノーマルで綺麗に乗ってるダンディーなオジサンのクルマってのが金持ち感出るんですよね~ これだとバッチチューンのAMG仕様に見えてしまう!?
⑤今までブレーキキャリパー、ローターが小さいのがコンプレックスでした。

せっかく8pot+大径ローターなのに20インチだと小さく見えてしまう。やっぱり19インチのパツパツ感がいいですね。
⑥去年フロントにproxesを入れたばかりなので勿体ない気がして。
やはり乗り心地と静粛性で純正に戻そうと試しにヤフオクに出品してみると早速売れましたw しかも購入時よりちょっと高値でww これでリアタイヤが買える。あざっす\(_ _)
と、言うわけで本日4時起きで洗車して銀座でこのホイール最後の記念撮影してきました。

(1時間半にわたり100枚くらい撮りました爆)
その後は急いで戻り、購入された人が引き取りに来るので外して洗って準備します。梱包とヤマトへ持ち込みの手間が省けました。あざっすw その分お値引きしましたけどね(* ゚∀゚) アウディA5に装着予定ですって。ハブ径同じて良かったw
というわけで、たったの1ヶ月半でしたが夢のような思いをさせて頂きました。
19インチに戻して少し走ったらものすごく静か! よりエンジン音がはっきり聞こえるようになりました。
見た目的には少し寂しくなりましたがホイールがシルバーだとクルマが綺麗で軽く見える。やっぱりこっちも良い!
ついでにヘッドライトをトルネオで使っていた3000kのイエローにしてみました。ちょっと微妙?
さすがにポテンザは買えないですがそこそこの良いやつを入れてまた静かなクルマにしたいと思います♪
(純正ホイールと社外ホイール、どっちか売れればいいやと両方オク!に出品してたので、社外が決まった瞬間に急いで純正を取り下げました。万一こっちも入札入ったら履くもの無くてブロックの上で宙ぶらりんになっちゃうよ汗)
Posted at 2018/08/12 18:00:08 | |
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