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億田 金治郎の愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2024年2月20日

ゼロ1000パワーチャンバー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正のエアクリーナーボックスを外したところです🤔エンジンルームがかなり汚い!😅
毎日札幌市内の雪道走るので❗
エアクリーナーボックスを外すときは、リサキュレーションバルブからのエアを戻す配管を外さないと工具が入りません。
2
タービンから純正のエアクリーナーボックスまでの配管はそのまま純正の配管を使用です。
純正の配管にゼロ1000パワーチャンバー本体を配管し、一箇所ブラケットをネジ止めし位置を決めて固定すれば完成です。
純正のリサキュレーションバルブの戻しの配管はそのまま使えるので元通りに配管します。配管しないと車検通りません((汗))😅
3
完成したエンジンルームです✌
見た目良し、サウンド良し、パワー感良し❗
三拍子揃ってます。
おまけにコスパも良し。
某中古パーツ全国チェーン店に偶然ありました。ヤフオクでもなかなか出てこないレアな商品です。
サウンドは吸気音とリサキュレーションバルブの「バシュッ」という音が控えめだが出ます。
パワー感は低速はちょっと細くなるが、中速域からの伸びは癖になります。ブーストの立ち上がりが良くなりました😁

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この記事へのコメント

2024年2月24日 20:18
億田 金治郎さん🙋
お疲れ様でした‼️
やっぱ、チャンバーの方が見た目いいですね😳
パイプもステンレスだから、空気の流れも良いんですよね〜😁👍
エンジンルームが、レーシーに
なりましたね🤔👍
コメントへの返答
2024年2月24日 20:23
コメントありがとうございます😊
取り付けも簡単だし、それなりに効果もあるし、コスパいいパーツだと思います😁
パワー感もいいのでスピード違反に気を付けなければならないです😅(笑)

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「使い勝手がいい http://cvw.jp/b/2653106/47305967/
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