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実は、スカイラインマニアだったりします。(笑)
でも当時、ノーマル車ではスカイラインよりシルビアの方が速く、また人気もあったので、シルビアに乗り換えた次第っす。(^^ゞ
シルビア乗ってみたら、最高♪
簡単は仕様は
タービンブローした為、GT-RSに交換。
IJ、ポンプ、エアフロは交換してますが、
ヘッドガスケットやカム、エキマニ等変えてないので、ブースト1k仕様だす。
インタークーラー、クラッチ、LSD交換済み。
ラジエターはKOYO銅3層、ARC大容量オイルパン
ニスモ6速と、リヤ2PODキャリパー仕様。
脚は、HKSハイパーMAXプロ。
自作、水ピュー(ICスプレー&ラジエタースプレー)装着。
こんな感じでしょうか!
型式
S15
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
R30→Y31→R30→R33→S15
属性
ドリフト
,
サーキット
,
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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」
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