VABの温度管理について(2)

2月21日(水)にオートポリスの国際コースで走行会に参加しました。

11:30から30分の走行

13:00から30分の走行を行いました。

その時の水温・油温をレポートしたいと思います。

オイルは「HKS EJ用 7.5w42」

クーラントはケミテックの「PG55 RC」

ラジエーターは「TPS.Design  の36mmアルミ」

に交換済み。

油温はオイルフィルター部から

水温はラジエーター上部から

デフィのセンサーでモニタリングしました。

OBDの水温表示も記載します。

走行前にフェンダーのカバーを外しています。

そして、もう一つ「小ワザ」を仕込みました。

(小ワザについては別途記載します。)

走行前の外気温ですが

純正表示で7℃

OBD表示で12℃　　と分かれています。

11:30から走行すると

OBD表示

デフィ表示

最高温度

水温102℃

油温108℃

となりました。安定しています。

13:00からの走行前・外気温ですが

純正表示で5℃

OBD表示で12℃　　

相変わらずと分かれています。

走行後ですが

OBD表示

デフィ表示

最高温度

水温104℃

油温116℃

となりました。

今回は雪が残っているような寒さなので水温・油温ともに落ち着いてくれたようです。

「小ワザ」も影響してくれていると思います。

しかし、他のシーズンならとても持ちそうにありません。

さらなる対策をしないと安心して走れないと思いました。