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keiji-Kの愛車 [ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)]

整備手帳

作業日:2026年8月15日

スパーダのブレーキ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ブレーキ交換をしました。
2
・・・ことの発端はGWに遊びに行った時に気付いたオイルモレ。
3
家に帰ってオイル補充を済ませ、握ったり押したり眺めたり、
あれから数回ブレーキをいじり倒したけど漏れない。
ブレーキオーバーホールですね、楽しみが増えたのだが、
4
この際だからタンク別体式の物にしてみたい!という事で色々と検索して部品を購入した。格安中華製です。

5
ハイ、さすがと言うか、なんと言うか、
一筋縄では行かないとは思っていたがクラッチのワイヤーは通せない(切削不足)、レバー軸の径が合ってなくてガタガタ。
手直ししながらの作業でした。

なんとかブレーキク&ラッチレバーの交換が完了しました。

で、早速テスト走行。
カドが当たって少し痛いかな?
調整はやりやすい。

ブレーキパッドは変えてないので効き自体は変わらない。
うーん、見た目はいいけど、ちょっとヤワい感じがする。

もう少し走らないと分からないなぁ〜
大型バイクには無理!ですね。
6
追記 
エアー抜きの時、ブレーキオイルが漏れホイールに!(*´Д`*)!塗装剥がれた! 

みなさん気をつけましょう!笑

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